「貨車幫」CEO、CTO集體涉案被警方送檢

導讀

近日，運滿滿向南京市公安局雨花台分局舉報稱，貨車幫通過研發偷貨軟體，入侵競品運滿滿、一點通、安達物流網、天驕網等多家公司系統，竊取用戶信息，涉嫌非法獲取計算機信息系統數據罪，涉案金額可能數以億計。含CEO唐天廣、CTO馮亮在內犯罪嫌疑人達19人，均被警方抓獲，目前在取保候審狀態。

「目前正在偵查中，更多消息等調查結果出來會公布。」8月16日，運滿滿相關負責人對記者表示。對此，警方也表示卻有此案並偵破完畢，掌握了大量證據和涉案設備，已移送檢察機關審查起訴。

但貨車幫相關負責人則堅稱，「消息純屬惡性競爭」。

貨車幫總裁羅鵬發布聲明稱，「我沒有收到任何公安機關要求到案的通知，也沒有被公安機關限制過人身自由，或者採取過任何刑事強制措施。」而貨車幫的其他涉事高管也紛紛發聲「報平安」。

但據確切消息，8月15日，檢察機關已正式收案，並依法告知被害人，將於近日正式提起公訴。該案件已被江蘇省公安廳和省高檢列為大案要案督辦。

據了解，貨車幫成立於2011年，曾任玉蝶控股集團總裁的羅鵬擔任公司總裁，曾任騰訊T4專家級總監陳亮擔任CTO，前百度全國直銷總經理陳永勝擔任銷售副總裁。2015年以來，公司前後獲得包括騰訊、鐘鼎創投、DCM中國等多家資本投資，今年5月獲得百度資本領投的1.6億美元B2輪股權融資。

運滿滿成立於2013年，團隊由多位阿里巴巴高管和物流行業專家組建，其中創始人張暉曾在阿里巴巴任職多年。2013年以來，公司先後獲得紅杉資本、雲鋒基金等資本入駐。去年12月，獲得由紀源資本領投的1.1億美元的D輪融資。

據記者了解，貨車幫和運滿滿以司機和貨主為覆蓋對象，用戶通過在軟體中搜索和輸入貨源，點對點自由達成交易，貨車幫和運滿滿充當提供前端免費服務的平台，引入流量。目前大多以用戶點擊流量和平台研發的產品等車後服務推售作為對沖收支平衡的收入點。

資本追逐下，貨車幫和運滿滿近幾年得到快速發展。不過，記者梳理第三方數據發現，由於官方數據信息不透明，不同機構統計的數據和結論大相徑庭，誰是行業「老大」，難以研判。

「在獲取貨源成本越來越高的情況下，同行之間互相竊取信息較為普遍，同為互聯網車貨匹配平台，貨車幫和運滿滿的『口水戰』只是表象，核心是用戶數據的爭奪，是對市場佔有率的爭奪。」一位物流快遞研究人士認為。

此外，還有業內人士分析，貨源信息是車貨匹配平台的關鍵資源和價值體現，對融資和估值有著直接和重要的影響。如案情屬實，像貨車幫這樣大規模、有組織的公司犯罪實屬罕見。法律界專家告訴記者，貨車幫的行為已觸犯《中華人民共和國刑法》第二百八十五條第二款之規定,涉嫌非法獲取計箅機信息系統數據罪，且情節嚴重，極有可能被定性為公司犯罪，唐天廣、馮亮等主犯將被處以3至7年有期徒刑。

記者還通過其他渠道獲悉，鑒於貨車幫涉案，商務部擬取消其2017-2018年度電子商務示範企業資格，發改委和中物聯發起的物流服務平台信用建設機制也考慮將其排除在外。

「互聯網是手段，物流才是關鍵，未來的核心競爭力是貨源。」快遞物流網首席分析師徐勇表示。（中國電子商務研究中心綜合財經雜誌、中國經營網；文/郭少丹）

據中國電商物流快遞網（ www.100ec.cn/zt/wlkd/）企業資料庫監測顯示，中國已成為全球第一快遞大國，而電商物流衍生出多種業態，並朝著多元化、智能化、開放化、國際化方向發展：（1）快遞企業：順豐、申通、圓通、韻達、匯通、中通、宅急送、全峰、天天快遞、優速快遞等；（2）電商做物流：京東、蘇寧、亞馬遜、唯品會、1號店、國美在線、噹噹網等；（3）物流大數據：菜鳥網路等；（4）眾包物流：京東眾包、人人快遞、餓了么「蜂鳥」、美團眾包、我快到、51送、閃送、E快送等；（5）貨運O2O：1號貨的、雲鳥配送、貨車幫、羅技物流、藍犀牛、速派得、運滿滿、貨拉拉、福佑卡車等；（6）智能快件箱：速遞易、豐巢、E郵櫃、e棧、雲櫃、收件寶、魔格、日日順樂家、鳥箱、遞易等。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！