美軍一款直升機設計十分怪異，戰爭中它讓越南人望而生畏

S-64是美國西科斯基飛機公司研製的雙發單旋翼帶尾槳的起重直升機，公司編號為S-64，綽號空中吊車(Skycrane)，美國軍用編號為CH-54，綽號塔赫(Tarhe)。它主要任務是重型貨物運輸，外部貨物吊裝系統可以快速、安全、高效地周轉貨物。這組圖集是它在越南戰爭中的使用的場景。

S-64採用全鉸接式六片槳葉旋翼系統，旋翼槳葉用鋁合金製成，旋翼槳轂用鋁合金和鋼製成。它設計十分怪異，最大特點也是沒有機艙，只有一個簡單的梁式機身用來吊裝外部貨物。

該機機身下安裝了一個9072千克吊運能力的絞車，可進行單點吊運。絞車具有補償系統，直升機懸停時可自動收放吊纜以使貨物保持恆定的離地高度。

此外機身下方還有4個吊運能力2268千克的小型絞車，可以靈活地吊運貨物。為了方便在地面裝卸貨物，該機的起落架可以縮短。

美國陸軍花1300萬美元購買了6架S-64進行評估。該機獲得了CH-54A「塔赫」的軍用編號，其中4架被派往越南進行實戰評估。

CH-54A在越南執行的最著名的任務就是投擲重達6810千克的BLU-82「滾地球」燃料空氣炸彈，在叢林中開闢直升機著陸場，這讓越南人望而生畏。

西科斯基公司為美國陸軍生產了54架CH-54A和35架CH-54B，1995年CH-54從美國陸軍退役。

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