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汽車製造網AHTE 2017 視頻採訪:馬頭動力工具 市場經理 洪江偉 先生

在高級別定製化不斷對新企業帶來新挑戰的環境下,無線通信技術成為打造智能工廠自動化通信技術發展主流,馬頭動力工具分別從速度,柔性,質量,效率作出響應,以信息技術為支撐,幫助製造商將智能工廠落到實處。AHTE 2017,汽車製造網採訪了馬頭動力工具 市場經理 洪江偉 先生,讓他帶您盡悉生產數字化下的高效裝配新標準!

馬頭動力工具 市場經理 洪江偉 先生

此次展會,馬頭動力工具帶來了全球首發的「 E6-B01 無線電脈衝工具」,該工具將其Connect控制系統與CVINET WEB數據採集軟體進行互聯,通過這套系統可以把需要召回的產品 ,具體到某一個產品,而不是僅僅從時間上召回,這樣可以幫助車企節省成本,全面提升工藝裝配質量。

柔性生產系統——機器人螺栓裝配技術。

在車型更新換代速度加快的同時,發動機也是如此。在發動機裝配中,工人從抓取螺栓到手持螺栓旋入擰緊,每天重複枯燥乏味的動作,難免出現差錯。而機器人螺栓裝配技術減少了人工參與,甚至實現無人化,有著提高生產效率,減少人工成本,避免人為錯誤的絕對優勢。現在,機器人螺栓裝配技術在像發動機軸承蓋,缸蓋,油底殼,正時鏈輪罩蓋一類的應用也越來越多。

系統組成

既然是自動化、柔性化。那麼,待擰工件到位,螺栓自動輸送、夾持,螺栓自動插入,自動旋入擰緊,工件放行,這一系列的前後聯動都必須貫穿起來。

機器人模塊

目前市場多家知名品牌可供選擇,用於夾持擰緊模塊,定向定位尋找工件擰緊點,當然也可以換個方式,夾持工件往擰緊模塊「湊」。可與線體PLC聯鎖,收到工件到位信號後開始動作。

自動送釘系統

自動輸送螺釘,機器人移至擰緊點後通過吹釘的方式插入螺釘。市場上少數品牌可以選擇,而且得考慮到在螺栓輸送過程中的卡釘概率。

擰緊單元

在收到啟動信號後旋入螺釘擰緊,可與線體聯鎖,擰緊合格後,機器人退回,線體放行工件到下一工位。並可將擰緊扭矩、角度、曲線、時間、報告上傳至工廠伺服器以供追溯。

機器人螺栓自動裝配的關鍵不在於機器人,將螺栓螺釘輸送到需要擰緊的位置才是制約整個裝配過程能否實現自動化的關鍵因素,而在輸送過程中如何降低卡釘率,提高生產的連續性正是裝配環節目前的瓶頸所在。


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