自動駕駛時代，內飾設計的變化能否改變我們的乘坐體驗？

勞斯萊斯自動駕駛概念車

雷鋒網按：特斯拉、通用和一大批科技和汽車廠商都在爭奪自動駕駛汽車行業的主導權。雖然離全自動駕駛汽車上路還要數年時間，但各家廠商已經開始開始探索車輛設計的新概念了，畢竟沒有駕駛員，設計師對車輛內飾的設計就有了更多的自由度。

我們通過一些圖片提前看看未來的自動駕駛汽車，這樣的內飾設計你坐得習慣嗎？

1. 今年年初的 CES 上，寶馬推出了全新的自動駕駛概念車，它簡直就是一個輪子上的小客廳。

車中設有寬敞的大沙發，乘客面前則是一塊巨大的屏幕，設計師再也不用考慮給駕駛員設計專門的位置和座椅。

同時，這輛概念車對愛讀書的人也非常友好，設計師甚至在上面安置了一個書架。

2. 去年，寶馬旗下的老牌豪華廠商也公布了自己對未來豪華車的遐想。這輛車中有個超大的舒適沙發，腿部空間更是大到令人咋舌，就連腳墊都透著豪華的氣息。沒有駕駛員就意味著乘客的乘坐空間變得相當巨大，在車內「打滾」都沒問題。

與上述寶馬概念車類似，勞斯萊斯的豪華概念車前部也安裝了一個巨大的OLED電視。

3. 今年 3 月份，大眾也推出了新的概念設計，它看起來更像是一個輪子上的豆莢艙，造型萌感十足。這樣的設計也就意味著乘客的乘坐空間最大化。

同時，大眾的設計師還在這輛車的前擋風玻璃上設計了OLED屏幕，行人可以通過屏幕上顯示的信息了解車輛的動向。此外，該車還用了炫酷的剪刀門。

這款概念車被命名為Sedric，內部採用 4 座設計，乘客即使對向而坐也不會感到擁擠。大眾將其稱為「輪上的舒適休息室」。

4. 法國人在設計上也有自己的獨特品味，在今年的法蘭克福車展上雷諾就展示了 Symbioz 概念車。與上面的大眾 Sedric 類似，在車內，乘客也是對向而坐。

車輛內部空間巨大，甚至還能容下一個咖啡桌。

5. 有人會說，這樣的車該怎麼操控？別擔心，有的廠商已經想到了。

就拿 Waymo 來說，它最近就申請了一項控制台專利，上面有巨大的「出發」和「停車」按鈕，乘客只需一按就能完成車輛的控制。

其實 Waymo 一開始就想打造沒有方向盤和踏板的全自動駕駛汽車，那輛憨態可掬的「螢火蟲」就是這一概念的踐行者，但現在已經退役。

不過，Waymo 並沒有放棄，Waymo CEO 稱如果時機合適，Waymo 還是會砍掉自動駕駛汽車裡的方向盤和踏板。

6. 雖然很多廠商都在想辦法淡化駕駛員的角色，但那些注重駕駛樂趣的品牌依然像保留自駕車輛的大賣點，寶馬的 Mini Vision Next 就給駕駛員留下了駕駛空間，如果車主想體驗駕駛樂趣，還能坐在那裡握住方向盤。

當車輛處於自動駕駛狀態時，方向盤會自動移至中控台中央。

進入人工駕駛模式時，方向盤還可右移。同時，這個中控台設計十分極簡，寶馬認為在自動駕駛模式時乘客無需獲取各種無關信息，一切事情由電腦完成就好。

7. 除了上述普通乘用車，雷諾還給我們展示了未來跑車的樣子。與現在跑車上喜歡用的炫酷鷗翼門不同，Trezor 概念車採用了開蓬設計。同時，車輛的紅色內飾豪華感十足，該車也保留了方向盤。

想享受駕駛樂趣時，乘客可以切換到手動模式，據雷鋒網了解，這輛車 0-100km/h 加速時間還不到 4 秒。不過，如果車主厭煩駕駛，可以一鍵切換成自動駕駛模式，相當方便。

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