蘇聯解體前夕送中國一份厚禮，威懾日本美國達二十多年

喜歡俄羅斯戰鬥機的讀者肯定對蘇-27這種傳奇戰機不陌生，作為蘇聯航空工業的集大成之作，其在很長一段時間內都是蘇聯/俄羅斯最具代表的戰鬥機種，其樣貌在一票丑出天際的蘇聯戰鬥機中也算的上是英俊瀟洒。由於其優秀的氣動布局，極佳的操控性能和爬升能力，所以米高揚設計局又基於蘇-27設計了一系列衍生型號。

蘇聯解體前夕，曾想對中國出售米格-29戰鬥機，結果中方代表團在訪問蘇聯時看上了性能更好的蘇-27，當時蘇-27在蘇聯也不過服役了十幾年，也僅僅是裝備一些精銳部隊，然而蘇聯官員在休息中回憶起中蘇合作時的燃情歲月，在中國代表團臨走前悄悄透露，蘇聯原則上可以出售蘇-27戰鬥機，當時這種戰機對大量裝備殲-7的中國空軍來說堪稱夢幻。這可以說是蘇聯解體之前留給中國最大的一筆遺產。

當時中國周邊環境非常險惡，對岸的F-16和幻影2000蓄勢待發，日本空中自衛隊則早就裝備了F-15。中國空軍卻只能依靠在殲-7，殲-8這些二代機上加裝受油管來勉強支撐。記得當年殲-8加裝受油管後去沿海地區秀了一圈肌肉，想想這些小編不禁潸然淚下。實在是太心酸了，當年的中國空軍真的太需要大航程戰鬥機了！

蘇-27的引進使中國空軍的戰鬥力達到了質的飛躍，蘇-27以區區戰鬥機的機體撐起了中國空軍的整個90年代，而且對當時中國的航空工業產生了極為深遠的影響。現在蘇-30mkk，蘇-33在中國空軍中也扮演著極為重要的作用，今年中國空軍更是引進了側衛系列的終極型號蘇-35，相信這種戰機能幫助我國航空工業實現新的突破。

實在抱歉這篇小編寫的實在是有些情緒激動，所以可能有些語無倫次。但是我相信真正從那個年代過來的軍迷一定能理解小編這種心情，最後小編只想替全體軍迷喊一句：81192請返航！81192請返航！81192請返航！祖國與永遠等著你回來！

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