運-20強勢出擊：中國空軍整體作戰實力得大幅提升！

圖為近期曝光的塗有中國空軍標誌的運20運輸機

2016年初，就有消息報道稱，2015年是中航工業發展史上的重要一年，作為中國「三個大飛機」研製的主力軍，大型水陸兩棲飛機AG600已經全面進入總裝，首架國產大型客機C919實現順利下線，中國首架大型運輸機運20也完成了全部的研製工作，並將在2016年加入中國空軍，這表明此次曝光的塗有空軍標誌的運20極有可能就是已經初步裝備部隊使用的量產型運20。

圖為國產運20運輸機效果圖

運20相比世界同級機型的特點是什麼？

國產運20運輸機的正式立項是在2006年，在此之前主要的研製單位中航西飛就已經開始了前期技術探索和準備，運20在2013年1月26日完成首次試飛工作，該機的成功試飛，代表了中國空軍正式成為具備遠程投送能力的戰略空軍，可以實現中國空軍在複雜氣象條件下，完成各種作戰人員和戰備物資遠程運輸任務。

作為一款起飛重量超過220噸的大型運輸機，運20機長47米，機高15米，翼展45米， 飛行時速750-920千米，最大起飛重量220噸，最大載重量66噸，實用升限13000米，航程8000千米，在整體設計上，由於具有明顯的後發優勢，運20參考了俄羅斯伊爾76和美國C17運輸機的部分設計，具有良好的飛行性能，具有安全、可靠、維護簡單、操作方便、升級潛力大等特點。

圖為運20特種作戰飛機

國產運20可作為特種作戰飛機的改裝平台

中國之所以研製運20大型運輸機，主要是中國空軍對該機有著強烈的現實需求，當前，中國空軍裝備的主要運輸機型有50架運7、70架運8、30架伊爾76等，雖然伊爾76具備戰略運輸機能力，但是該機在中國空軍中服役的數量太少，難以支撐中國空軍對未來作戰的戰略運輸任務。

這就使得國產運20未來將會擔負重要的戰略運輸任務，此外，運20還是重要的特種作戰飛機的改裝平台，包括運20版的預警機、空中加油機、電子戰飛機、反潛巡邏機等，這些飛機是空軍重要的戰力倍增器，中國具備發展這些特種作戰飛機的技術實力，但是缺乏像運20這樣的改裝平台，未來，一旦運20正式加入中國空軍，將會大大提升中國空軍的整體作戰實力，中國的戰爭潛力也將發生本質的提升。

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