與中國「北斗」導航爭奪亞太市場，日本版GPS宣稱6厘米精度

圖：全球衛星導航領域呈現諸侯並起的格局，中美俄歐日五強爭雄

穩定在「一超三強」格局多年的國際衛星導航系統俱樂部GNSS，今年闖進來一位新的攪局者。

目前運行的全球導航衛星系統，分別是美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS和中國北斗COMPASS。目前美國以約30顆衛星覆蓋全球，而中國也計划到2020年達到35顆衛星的規模。

美國的GPS原本是軍事用途，一直用於部隊的部署等方面。在安保領域，位置信息變得愈發重要。在日常生活中也逐漸離不開使用位置信息，因此建立自主衛星定位系統的動向正在歐洲和中國等擴大。

日本正是因此才試圖在依靠美國GPS的同時，決定建立自己獨立的衛星導航系統。

8月19日，三菱重工和日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）用H2A火箭成功發射了「引路」3號導航衛星，力爭構建日本版的全球定位系統（GPS）。

圖：日本成功發射「引路」3號導航衛星

這是今年日本導航衛星的第二次發射。按照計劃，今年秋季將發射第4顆「引路」衛星，並計劃在2023年前實現至少7顆衛星的格局。 如果成功，將始終保持有不少於兩顆衛星在亞洲地區的正上方飛行，能24小時使用數據並提供準確的位置信息。

分析認為，由於民間利用精準位置信息的服務加速，日本政府將在2020年度前後全面啟動日本技術的海外市場拓展，瞄準東盟和澳大利亞等市場，與中國北斗衛星導航系統爭奪客戶。

據日本經濟新聞此前報道，日本科學技術相松山政司曾表示，「這是日本向亞洲推銷相關係統的機會」。日本政府將在海外提供採用日本版GPS的民間技術和服務，以擴大相關設備的出口。設想的用途包括為修路時感知道路凹陷、自動駕駛建築機械等，還可用於災害發生時的信息共享和確認安危。

圖：日本引路號衛星導航系統主要功用

據悉，中國「北斗」衛星導航系統已在亞太地區投入使用，目前部署了約20顆衛星，並計划到2020年前後覆蓋全球。

俄羅斯的「Glonass」和歐洲的「Galileo」等衛星定位系統的構築也在全面進行。印度截至2016年發射了7顆衛星。

日本版GPS擬以6厘米的高精度開拓市場

日本經濟新聞報道稱，日本「引路號」衛星雖然在規模上不及中美等先進國家，但日本希望通過誤差僅為6厘米的高精度實現逆轉。

據稱，利用日本版GPS的話，現有GPS產生的10米的誤差將得到改善。通過與現有的GPS的並用，即使在大樓和山谷間，也能實現誤差最小6厘米的高精度定位信息，這就使提供此前所沒有的服務將成為可能。

如果日本版GPS的接收器得到普及，追蹤每一輛車，就能掌握每個車道的車流。交通管制將變得更加容易，有助於緩解在泰國和越南發展為社會問題的交通擁堵。

圖：日本宣稱其導航系統誤差僅為6厘米

日本政府在宇宙產業願景中提出，到2030年代早期使太空產業市場規模翻一番、達到2.4萬億日元（約合1400億元人民幣）規模的目標。

據介紹，日立造船、電裝和日本政策投資銀行等日本5家企業和機構將成立新公司，在亞洲和大洋洲地區提供基於日本版GPS衛星的定位信息服務。將憑藉誤差最小6厘米這一準確度，促進交通擁堵的監控、自動駕駛以及農機的無人行駛。此外，還能準確掌握智能手機的位置，在應用於導航方面也備受期待。

新公司還將邀請豐田和日產汽車等9家日本國內汽車廠商提供合作，將定位服務應用於未來的自動駕駛技術領域。

此外，日本面向2020年東京奧運會和殘奧會，開始研究能指引迷路外國人回到住處或前往目的地的導航機器人。

圖：全球定位服務各有特點

中國「北斗」產業規模將達到2400億元

目前，中國自主研發的「北斗衛星導航系統」正在推進民間利用，並成為「軍民融合」的標誌。

有報道稱，在「北斗」於2020年前覆蓋全球之時，產業規模將擴大至2016年4倍的2400億元；到2020年，在中國的衛星定位市場，「北斗」的佔比將由2016年的不到30％擴大至60％，反超GPS。

據中方透露，未來「北斗」的精度將提高到厘米級別，隨著覆蓋地區的增加，用途也將不斷擴大。

圖：中國「北斗」導航的產業規模將於2020年達到2400億元

據介紹， 「北斗」是軍隊作為防空系統於1994年著手開發的。2000年發射試驗衛星，開始用于軍事用途。

目前，華為技術等的智能手機能接收北斗信號的機型超過1億5千萬部。預計利用範圍還將向共享單車等擴大。

（本文由東北亞財經編輯並配圖，郭少英撰文）

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