800億核航母遠航出盡洋相 螺旋槳掉進大洋 洗衣服整個航母跟著抖

航母作為超大型軍艦，輕則3至4萬噸，重則達10萬噸以上。核反應堆的出現使得航母能夠獲得源源不斷的動力。然而，動力有了，還有一個關鍵零件不能忽視，它就是螺旋

沒有螺旋槳，航母上的發動機和核反應堆那是有勁也沒地方用，作為驅動數萬噸航母的螺旋槳，可不是幾個槳片那麼簡單。現在的航母基本上都安裝有4個螺旋槳，以美軍的尼米茲級航母為例，其一個螺旋槳的直徑就有6.4米，大概有兩層樓那麼高。重量更是達到了30噸。僅一個舵的重量就有65噸。

圖為英國伊麗莎白航母的螺旋槳，看看這對比

如今航母的螺旋槳大多都是青銅材質，因為自航母下水，螺旋槳就一直在海水中泡著，用鋼鐵製造極易生鏽，而銅的耐腐蝕性更強。同時還要加入錳、鎳等增加剛性，確保長時間運轉不會變形，保證槳片的精準度，將噪音控制在設計範圍內。

螺旋槳的製造可是個技術活，技術不過關可是會鬧笑話的。2000年11月10日，法國的第一艘核動力航母，造價高達800億的「戴高樂」號在大西洋進行遠洋海試，當時戴高樂打算用25節航速，從瓜德羅普島駛向美國的諾福克海軍基地，進行一系列交流活動。然而，途中一個螺旋槳突然脫落，瞬間就沉入了大西洋的海底，導致交流活動成為泡影。

海試

這就很尷尬了，路程還沒走一半，螺旋槳先掉了一個。「戴高樂」號不得不打道回府，靠著剩下的三個槳慢悠悠的回到了船廠。據稱此次試航暴露了很多問題，俄《消息報》這樣報道：核反應堆冷卻裝置沒有反應，士兵使用的洗衣機也出來作亂，一旦士兵集中使用洗衣機，整個航母都會跟著震動，因為導致了艦體共振。

事後調查，原來是法國一個製造螺旋槳的公司技術不行，不僅在製造的時候沒有控制好質量，導致其本身就有缺陷，在安裝的時候也沒用心，可以說是標準的劣質工程。出現螺旋槳脫落的事情，也就不足為奇了。

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