中國能夠建造世界第一近5萬噸特種船隻，但是為啥自己不首先裝備

經過一年多的緊張施工，由福建馬尾造船股份有限公司連江新廠建造的全球首艘長達227米、可在水下2500米深海區域進行採礦作業的採礦船目前已經基本完成船體安裝工作，載重4.5萬噸，能在海上連續作業5年多時間。目前建造進展順利，將按時完工，於2018年交付給總部位於加拿大的鸚鵡螺礦業公司，用於在巴布亞紐幾內亞附近海域的採礦作業，鸚鵡螺礦業是第一個從事深水採礦的公司。

深海採礦船是海上採礦生產支持與控制的母船，是深海礦物開採系統中最為重要的水面支持系統。這次為加拿大建造的這艘深水採礦船，配備了199人高舒適度居住艙室，有完整的配套系統，水下機器人，大型甲板吊車，直升機平台等，具備於2500米深海區域採礦作業，除了搭載相關設備外還可以裝載礦貨39000噸。

陸地礦產資源逐漸耗竭時，海底礦產將成為最重要的來源。據估計，海底蘊藏有880億噸稀土、10億噸鈷、3萬億噸多金屬結核礦。誰能提前掌握深海開採技術，誰就搶佔了未來發展的先機。

中國為什麼沒有為自己裝備世界第一艘深海採礦船？主要原因就是要讓加拿大這家公司去「吃螃蟹」，從而沒花一分錢就對世界上第一家深海採礦企業的採礦系統和風控系統作了個大致了解，等到中國設計自己的深海採礦船的時候就「輕車熟路」了，而且還能借鑒它的系統設計一套適合我們的深海採礦系統，這樣做是不是很「雞賊」？

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