中國陸航部隊裝備30年的黑鷹，如今終於要更新換代了！

從上世紀末引進「黑鷹」直升機後，「黑鷹」直升機長久以來一直是中國唯一能在青藏高原部署的直升機。面對一些交通困難的阿里等地區，黑鷹對此發揮了巨大作用。哪怕這些年引進的米-17V5高原型運輸直升機，在高原飛行時的性能對比黑鷹也有不少差距。

黑鷹不愧是一款經典武器

原本在引進「黑鷹」直升機時候，中國打算就跟之前仿製「海豚」直升機的一樣來仿製黑鷹。不過，「黑鷹」直升機相關工藝和科技含量遠不是當年中國能攻克的，而且更是缺乏10噸級中型直升機相關研發經驗。技術上的落後，經驗的缺乏，導致嚴重拖延了仿製「黑鷹」直升機項目進展，還導致長久以來，陸航部隊在10噸級突直升機機種上的缺失。

汶川地震中參與救援的黑鷹直升機

雖然對陸航來說，多用途直升機以及武裝直升機方面不足，依靠直-9系列的深度改進以及新研發機種來應對局面，不過像空中突擊以及前線空中運輸任務的10噸級通用直升機方面，就沒有多少辦法可以用了。對法國「超黃蜂」重型運輸直升機仿製以及引進米-17系列重型運輸直升機，這2種機型卻過於笨重，只能適應於後方運輸，在前線要求極強的戰場機動力環境下顯得力不從心。

直20跟黑鷹對比

不過，幾年前直-20通用直升機開始試飛的消息對外公開，表明著國產10噸級通用直升機的發展歷程似乎進入新曙光。根據對外公開消息，直-20氣動外形跟「黑鷹」直升機比較接近，而且根據自身需求進行了不少改進以及升級。從側面證明了中國航空工業對黑鷹已經有了極深的研究功底

在不久的將來，直-20肯定會批量裝備陸軍部隊。之前不久陸軍在編製體制改革中十分注重空中突擊部隊，就是直-20未來批量裝備以及運用的目標。畢竟空中突擊部隊對直升機近地空中突擊以及機動十分注重，最合適就是裝備10噸級、大航程突擊運輸直升機。

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