別以為發動機啟停是什麼高科技，亂用小心車毀人亡！

就目前的汽車市場來說，排量是越來越來越小了，但是科技配置卻越來越高。排量不高就用配置堆，同一車型不同版本，價格會相差好幾萬，有低配、中配、高配！靠配置吸引眼球，已經成為了各大品牌慣用的手段。

其中，有一項配置基本成為了多數車型的「標配」，那就是發動機啟停技術。

發動機啟停技術誕生的初衷是為了提高燃油經濟性。

一般來講，發動機啟停技術的確可以提高一定程度的燃油經濟性。因為等待紅燈時發動機處於長時間低速運轉的狀態，不僅浪費燃料還容易導致積碳發生，影響發動機使用壽命。

所以在等待紅燈的1分鐘里，讓發動機暫時休息等於既節約了燃料又保護了發動機。

但是這些都是所謂的理想狀態，是每個國家的路況不同，每個車主的駕駛習慣不同，在特殊的行駛狀態下，發動機啟停技術反而可能會增加燃油消耗，甚至威脅行車安全！

這一期堂主建議小夥伴們，遇到下面這四種狀態，發動機啟停請關閉。

堵車路上請關閉

在咱們大天朝，堵車問題不用堂主說了，特別大城市非常嚴重。沒開多久就要停一下，短時間不斷啟動和停止發動機，不僅不會減少油耗反而會加大油耗並增加發動機的負擔，為了省油的技術反而成了費油的元兇。

上坡時請關閉

車輛上下坡如果遇到前面堵車導致車輛停在比較陡的坡道上，發動機自動停止後，這個時候車輛會滑動有危險。

不過目前絕大多數車輛都會對坡道進行偵測，如果下坡的坡度超過十分之一，或者上坡角度超過12度，那麼自動啟停會自己臨時關閉。

涉水行駛必須關閉

由於涉水行駛往往處於低速狀態，如果碰到熄火，讓自動啟停開始工作了，這時候負壓會把水吸進排氣管進入發動機，結果么……不堪設想（也就是「毀機」）。

低速泊車請關閉

車輛在倒擋的狀態下啟停技術不會啟動。但是如果你的車輛需要反覆倒入，咳咳，也就是你倒車技術太渣不能一步到位，那前進後切換倒檔的話發動機啟停也會停止的……這是真的很煩人，而且還毀車。

以上就是使用發動機啟停技術需要注意的幾點，合理使用這些高科技，才能真正提升生活品質。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！