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中國到底被美國領先多少?印度拖拉機上航母,這是什麼操作?

近20年來,中國海軍實力顯著增長,航母、驅逐艦、潛艇等都取得了巨大突破。2012年11月中國第一艘航母「遼寧艦」服役,中國海軍正式進入航母時代,2017年4月26日大陸第一艘航母001A航母下水,中國航母力量進一步增長。驅逐艦方面,多達13艘052D驅逐艦成為亞洲規模最大的神盾艦隊,055型大驅的下水讓中國海軍戰艦首次突破萬噸級別,元級AIP潛艇成為中國海軍新一代海底殺手,096戰略導彈核潛艇也在秘密的建造當中,可以說中國海軍目前處於歷史最輝煌時期,不過我們也應該清醒的認識到,雖然中國海軍進步很大,但是與世界第一海軍美國海軍相比,差距還是很大,那麼問題來了,美國海軍究竟領先中國海軍多少年?

中國海軍艦隊

首先從數量方面對比一下中國海軍與美國海軍的差距,雖然用數量相比較兩國海軍比較容易產生誤導,但是無可否認的是數量在某種程度上也反映海軍的實力強弱的。美國海軍擁有11艘排水量超過10萬噸的航母,而且全部是核動力,中國只有兩艘排水量僅為6萬噸的常規動力航母,一艘還在建設當中;而美國海軍11艘兩棲攻擊艦和22艘巡洋艦,中國是沒有的。驅逐艦方面,美國海軍擁有性能最先進、戰鬥力最全面,裝備「宙斯盾」系統的阿利·伯克級驅逐艦多達62艘,而中國海軍僅有27艘作戰性能參差不齊的驅逐艦。戰略核潛艇美國海軍擁有14艘,中國海軍只有3艘;攻擊核潛艇美國海軍擁有57艘,中國海軍只有6艘,還有50多艘常規潛艇。海軍航空兵美國海軍擁有1400架戰機,中國海軍僅有200架。

美國航母戰鬥群

從數量上看,中國海軍與美國海軍差距實在太大了,特別是航母方面,美國11艘核動力航母的總排水量就達到100多萬噸,而2016年中國海軍的總噸位才150萬噸,也就是說美國海軍11艘航母的總噸位就相當於中國海軍總噸位的70%左右了,在美國海軍服役的艦艇中,噸位都是非常龐大的,比如全部62艘驅逐艦都是超過7000噸的,而中國只有6艘,在2016年世界海軍總排名中,美國海軍以400萬噸的總噸位高居世界第一,所以無論從艦艇數量,海軍總噸位方面,中國海軍與美國海軍的差距非常懸殊。

中國航母戰鬥群

單從數量方面可能無法有效的展示中美海軍的強弱,那麼就從海軍的裝備性能方面在繼續比較。就拿航母來講吧,美國海軍最新服役的「福特級」航母是世界上最先進的航母,排水量超過10萬噸,採用電磁彈射裝置,而同期中國海軍下水的大陸001A型航母排水量不超過6萬噸,還是常規動力和花躍起飛,一艘福特級航母搭載的艦載數量為80架左右,而大陸001A型航母艦載機數量只有40架左右。美國的核潛艇噪音普遍在100分貝左右,已與自然海洋的雜訊水平十分接近。而中國海軍094等的核潛艇噪音一般在120-130分貝。

中國核潛艇

從上面的數據綜合來看,中國海軍與美國航母相比,航母的差距為1:20,驅逐艦的差距為1:10,戰略核潛艇差距為1:5,核攻擊潛艇差距為1:9,巡洋艦和兩棲攻擊艦中國海軍沒有。海軍航空兵戰機是1:7。航母的戰鬥力中國海軍僅僅相當於美國海軍的1%,整體戰鬥力中國海軍僅為美國海軍的10%左右,雖然中國海軍的增長速度世界第一,但是與美國海軍的差距至少有50年以上,也就是說美國海軍總體實力至少領先中國海軍50年以上,中國海軍任重而道遠啊!

第一張,是中國遼寧號上牽引殲-15的飛機牽引車;第二張,是印度航母上的牽引車,全能小霸王,拖拉機是也!

飛機牽引車是一種專門牽引飛機的特種車輛。大家都知道,發動機關閉狀態下,飛機的輪子是不會自己動的,需要專門的車輛拖著才能動起來。無論是軍用或者民用機場,都會配備飛機牽引車,牽引車的出現可以為飛機減少不少的油耗,減少很多的成本耗費。在航母這種空間狹小的地方,飛機牽引車的就更要了,可以幫助艦載機在航母內部有限的空間內自如移動。

擁擠的甲板,要是沒有飛機牽引車,就一團亂麻了

可別小看了這個飛機牽引車,這車子可不是容易造的,能夠造出航母牽引車的國家就更少了,要不然三哥也沒必要上個拖拉機。

遼寧號航母上,使用了2種飛機牽引車。桿式牽引車主要負責殲-15在甲板上的移動牽引。

另一種是無桿式牽引車,主要負責殲-15在機庫裡面的移動牽引。這種牽引車的車體前部凹進去一塊,凹陷部位有液壓動力的夾持提升裝置,緊緊「抱住」殲-15的前起落架。

遼寧號上的無桿式牽引車

印度人的想法還真是奇怪,肯買1億美元一架的無人機,卻不肯好好搞後勤,弄個拖拉機上航母。服氣了!!!

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