深度：中俄聯合研製重型直升機，美國無意之間幫了大忙

2008年5月12日，四川省汶川縣發生了8.0級的大地震，一時山崩地裂，天地為之動容，中國人民解放軍出動了大量直升機參與救援，其中一款美製裝備卻分外顯眼，他就是美國的黑鷹直升機。

美國黑鷹直升機的身影經常出現在各種美國電影中，好萊塢在2001年還以這種裝備為主角拍了一部反應索馬利亞戰爭的電影《黑鷹墜落》，可以說是一種明星裝備。在上世紀70年代末，為了對抗虎視眈眈的蘇聯，中國和美國迎來了中美蜜月期，當時中國急需一種能適應青藏高原惡劣氣候的運輸直升機，美國西科斯基公司的黑鷹直升機因為性能先進，技術可靠受到了我國的青睞，於是經過商談，中國引進了24架民用版黑鷹直升機。

引進後，黑鷹直升機主要部署在北京和成都軍分區，1985年，黑鷹直升機進入高原服役，實際上這也是解放軍唯一能在高原地區使用的直升機，而中國航空工業也在對這種直升機進行逆向工程研究。工程代號被稱為直-20。

經過了三十多年，中國已經基本吃透了這種飛機的機械結構，但是苦於沒有靠譜點的發動機所以一直沒有仿製成功，中國缺乏製造直升機發動機的經驗，武直-10直升機也因為美國從中作梗戰鬥力銳減，但是這種武器的引進為我國直升機的設計打開了思路，最近的天津直博會上，中俄重型直升機項目簽訂。而此次項目的發動機由中方提供，據悉烏克蘭一家公司將為其提供技術支持，也希望這種直升機能填補我國空白，改善我國缺乏軍用大型運輸直升機的歷史。

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