大連造船廠建造近千艘軍艦，瓦良格變遼寧號又新建國產002型航母

大連造船廠：為新中國建造近千艘軍用艦艇

2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照「優勢互補，資源共享，降本增效，做強做大」的十六字方針進行整合重組，成立大連船舶重工集團有限公司。大船集團總資產817億元，員工8000餘人，是目前國內規模最大、建造產品最齊全、最具有國際競爭力的現代化船舶總裝企業之一，也是擁有軍工、造船、海洋工程、修船和重工五大產業的綜合企業集團。

目前其下屬的大連船舶重工集團有限公司是國內規模最大、建造產品最齊全、最具國際競爭力的特大型現代船舶總裝廠之一。目前公司現有一、二工場兩個主廠區和即將投入使用的「三區」及海洋工程基地，佔地面積340萬平方米，員工15000人。

大船集團是國內最早建造10萬噸級以上船舶和出口船舶的企業，是國內唯一擁有從千噸級、1萬噸級、3-10萬噸級直至三十萬噸級各級船舶專用建造設施的船廠，可以滿足從駁船、拖船、漁船、軍船到貨船、集裝箱船、化學品船、滾裝船等各類別船舶，以及FPSO、自升式鑽井平台、半潛式鑽井平台等各類海洋工程裝備的全系列建造需求。近期發展目標為：到2020年，造船能力達到1000萬噸，產量達到900萬噸，經濟總量達到400億元。

建國以來共建造了44個型號、822艘艦船，是我國水面艦船研製生產實力最強、為海軍建造艦船最多的船廠。中國第一艘炮艇、第一艘導彈潛艇、第一艘導彈驅逐艦、第一艘油水補給船等都是由大船集團建造的。新近建造第四代導彈驅逐艦交付部隊服役後，大大提升中國海軍的裝備能力。這些戰艦在保衛海疆、艦隊出訪、編隊護航中，揚國威、壯軍魂，為我國國防和海軍現代化建設作出突出貢獻。大船集團被中共中央、國務院、中央軍委聯合授予「高技術武器裝備發展建設工程重大貢獻獎」榮譽稱號。並修繕了「瓦良格"號航空母艦。

續建、改建「瓦良格」

當2002年3月4日瓦良格號停靠在大連港後，並未如早前購買時所宣稱般改作為賭場用途，而是將其放置在海港內一年而未有任何動作，甚至任由民眾靠近參觀。當時瓦良格號的狀態是：艦體以及艦橋主體結構已建造完畢，主動力、驅動系統安裝完畢，由於長時間擱置，一些部位出現鏽蝕，一些含貴金屬的零部件被拆除，輔機以及武器、雷達系統未安裝，航空設施未安裝。遼寧艦系統主任設計師、中船重工集團公司第七零一研究所高級工程師王治國在接受中國青年報採訪時表示，航母的改建工程工作量大、時間緊迫，他們用15個月的時間完成了30個月的工作量，同一部門約有15位同事在崗位上犧牲

2005年4月26日，瓦良格號被拖進大連造船廠的干船塢。8月初，瓦良格號以中國人民解放軍海軍的標準塗裝後再次下水；然後中國又花費了約一年多的時間，將船上的部分設施拆除。2008年，位於湖北省武漢市的等比例陸上聯合試驗設施開工，用於驗證電磁兼容等性能。直至2008年7月，瓦良格號仍然未有更多的改造工程進行。2008年末，中國大陸軍事評論家張召忠海軍少將公開指稱瓦良格號將會是中國的第一艘航空母艦。這番言論使得瓦良格號再次成為世界軍事論壇上的焦點。與此同時，改造工程重啟，瓦良格號再次入塢。2009年5月，瓦良格號艦首的蘇聯海軍航空兵的徽章被拆除，船身的俄文艦名被鏟去；8月21日艦島改造開始。經過了幾個月的改造，2010年3月19日，瓦良格號進入舾裝碼頭，進行外部改造。

瓦良格號改造續建包括結構更改安裝：艦首12單元反艦導彈垂直發射筒被拆除，以擴充艦內空間，發射井口區域重新鋪裝一整塊飛行甲板；安裝了4台總功率為200,000馬力的TB-12蒸汽輪機等等，動力系統的恢復得益於獲得了全套的圖紙以及得到了現代級驅逐艦（現代級動力系統與瓦良格號航母的類似）。並開始加裝新的武器設施：[26]安裝了一整套雷達與電子設備，包括「頂板」雷達、中國自行研發的相控陣雷達（已安裝到052C型驅逐艦）。與此同時，航母工作人員的訓練工作展開，位於武漢的中國艦船設計研究中心新區建成了形似瓦良格號航空母艦艦橋和甲板的建築，並被用作模擬訓練。該建築物尺寸和瓦良格號航空母艦十分相似，擁有和瓦良格號類似的滑躍式飛行甲板和艦橋，還停放有飛機模型。

002航母也在大連建造

繼「瓦良格」號的改裝之後，我國於2013年11月又接著開工了002型航母。2015年3月開始船台搭建；2015年12月31日，中國國防部新聞發言人楊宇軍證實，中華人民共和國自稱正在自主開展設計和建造第二艘航空母艦，這是解放軍軍方首次披露航空母艦相關消息。

2017年4月26日上午9時許，正式舉行航母下水儀式，該型航母為中國第一艘純國產航母，採用國際慣例，剪綵之後舉行了擲瓶禮。2017年5月18日下午2時許，航母煙囪冒出不是很濃的黑煙。疑似輔助發電機進行點火試車，應該屬於舾裝過程中的各系統測試，距離航母下水還不到一個月的時間。但此次試車並不是試航的前兆。

2017年7月24日報道，近日有網友在大連船廠拍到的最新第一艘國產航母照片顯示，航母甲板上已經開始給跑道畫線，這意味著離海試又進一大步。甲板塗裝畫線，意味著甲板下面的機庫等艙室焊接工作全面結束，包括管系安裝、內裝骨架、電纜敷設等等都已經結束，不需要在鋼板上再做焊接。2017年8月2日，下水後搭建的艦島腳手架已經全部去除，1號和3號起飛位的擋焰板已經安裝到位，由於角度問題看不到2號擋焰板，但應該也已經安裝到位了。從遠處就能夠看到航母周圍好像纏了一些電纜，這應該是在進行消磁作業。

至於我國第二艘、自行研製第一艘航母002型為何還在大連造船廠建造？而不在實力同樣不俗的江南造船廠或者其他大型民營造船廠呢？這個沒有官方說明，但從大連造船廠的歷史上大概可以找出幾點原因來的：首先就是大連擁有的天然深水港這一得天獨厚的「地利」優勢；二是大連造船廠的自身實力雄厚，特別是建國後大連造船廠為新中國填補了多項造船業的空白，積攢了非常豐富的大型船舶建造經驗，也是軍用艦船建造最多的船廠；三是大連造船廠因為自從我國從蘇聯購買「四大金剛」後就一直承擔維護保養任務，對蘇、俄的技術十分熟悉，這也是「瓦良格」選擇大連進行續建和改建的原因；最後就是航母的動力系統——大功率蒸汽輪機，這也是大連造船廠的強項。

據此可見，大連造船廠為我國國防建設和航母這一「大國重器」的貢獻，實在是居功至偉！未來的003型航母希望還能在大連建造，這樣一來「連中三元」的無上榮耀，將在中國歷史添上濃墨重筆的一章！

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