乾貨滿滿：為啥說今後二手車市場將有大變化

在二手車這方面，國內外的消費觀念真的很不一樣，大多數美國人、歐洲人甚至日本人眼中，二手車市場大多是和新車市場共同成長的，可是在國內，二手車所面臨的環境卻是相當複雜。除了國人的面子問題，國內二手車市場一直被人保守詬病的兩點，一是銷售渠道，二是定價方式。在定價這方面，二手車電商平台一直的口號就是「沒有中間商賺差價」，也就是說二手車的價格更多地交給市場來調節。而在銷售渠道的正規化方面，二手車電商平台們則紛紛或自己動手或場外求助，不斷充實著自己的實力。

人人車：滴滴出行將是我的堅強後盾

今天人人車宣布得到來自滴滴出行的進一步加投，獲得2億美元新融資，除了資本上的加持，人人車和滴滴出行還將多方位開展深度合作，其中包括產品、技術、運營、業務規劃等，並將在技術創新和用戶體驗改善等方面充分發揮出行平台和交易平台的協同效應，助力人人車迅速提升二手車交易規模，提升運營效率，加速汽車金融和售後服務布局。

人人車創始人兼CEO李健表示：「滴滴出行的加入，將直接帶給人人車4億多出行用戶和超過1700萬司機的流量，對於汽車交易平台來說，這是國內規模最大也是最精準的目標受眾。滴滴本輪戰略投資，將使人人車在二手車市場的未來競爭中握有巨大的資源優勢。人人車也將在滴滴、騰訊等戰略投資方的支持下，加快擴張步伐，追求用戶口碑，打造國內最大、最受用戶信賴的汽車交易服務平台。」

一提到滴滴出行，可能很多人會聯想到滴滴的網約車服務，進而猜想是否這時與人人車合作就是為了方便自家網約車司機們更好更划算的二手車購買？這或許是滴滴的目的之一，但小編認為，這次雙方的合作可能更多地是圍繞滴滴優秀的大數據演算法上。要知道，現如今二手車電商之間難打價格戰，更多地則將是圍繞精準推薦互掰手腕，這就是考驗各家程序員的功力了。相比優信二手車的自建網點親自擼袖子干，人人車求助場外幫助的行為或許是一個新思路。

優信二手車：要讓買車像逛淘寶一樣方便

早在今年6月的時候，優信集團就在北京舉辦品牌煥新暨戰略發布會，宣布正式啟動「全國直購」業務。優信集團董事長兼CEO戴琨表示，未來，優信將通過布局豐富的線下門店、物流網路及服務保障，打造汽車消費全新體驗，並引領汽車電商進入新零售時代。優信方面還預計，到了2020年，優信將構建2000家線下門店和100城對200城的物流線路，從而保障車輛交付能夠在五個工作日內完成，讓擁有好車變得更簡單。

據優信方面解釋，二手車作為非標準化的大宗商品，受區域消費差異、物流等問題的制約，在全國範圍存在著嚴重的供需不均狀況。這個供需不均到什麼程度呢？有數據顯示，一二線城市人均可供選擇的二手車源量，大約是三四五線城市的10倍。這就使得三四線城市的消費者選擇很少，而且難以進行比價。這既是二手車平台們面臨的難題，也是機遇，如果能實現二手車的「南水北調」，那既能滿足用戶的需求，也將給平台帶來可觀的收益。

所以優信這回對跨區域購車模式的探索，決定要布局線下門店、物流網路及服務保障體系，創建行業內首個一站式的「全國直購」業務，具體操作準備自檢物流體系，實現訂單追蹤，運輸、手續辦理等狀態均可實時查詢；同時布局千家門店，拓展傳統二手車消費場景，讓消費者在線上線下均可進行全國車源比價選購；還要為用戶提供更為可靠的檢測、過戶、運輸、售後等一站式整合服務。簡而言之，要讓消費者買二手車像逛淘寶一樣簡單。

瓜子二手車：進一步加強品牌影響力

在優信召開戰略發布會的當天，瓜子二手車宣布獲得4億美元的新一輪融資，這股新鮮血液或將用於「AI大數據能力」上。瓜子二手車直賣網創始人兼CEO楊浩涌表示，「我們已經做好了進入瓜子2.0新階段的準備，這一階段的戰略目標是為用戶提供更豐富的車相關的產品和優質的服務體驗。」

在獲得融資之後，瓜子二手車很快就宣布其位於合肥的全國運營中心正式啟用，這個全國運營中心將作為瓜子二手車的電銷、客服中心，未來可支持全國超200個城市的業務，還能提供包括專業評估師、複檢師、專業銷售人員等專業人才的培訓服務。據悉，未來瓜子二手車還將在合肥陸續建設結算中心，數據中心等重要的部門，將合肥打造成瓜子二手車的「大本營」。

不過瓜子二手車要面臨的挑戰遠不如優信和人人車這般簡單，畢竟人人車早有影帝黃渤加持，而優信二手車除了之前的「鬼畜洗腦廣告」，今年更是成功在變形金剛里插入廣告，這兩家在宣傳自身品牌時多少有點走在瓜子前面。所以在9月初，瓜子二手車一口氣在廣告投放上砸下5億人民幣，打算進一步提高自家的品牌影響力，以便將來進一步擴大自己在二手車市場上所佔的份額。

我們現在先不用評價哪家二手車電商平台乾的漂亮，因為國內二手車市場這塊可以提升的空間還很大——英國《金融時報》曾統計過一份數據，其中將中國定義為「世界最大的新車市場」，並透露在2015年中國新車銷量達2100萬輛，美國1740萬輛，但是如果將二手車算進來，美國汽車市場超過4000萬，而中國的銷量不到3000萬。到了2016年，中國汽車工業協會網站顯示全國二手車交易過戶量達到1068萬台，可見二手車市場成長空間還是很廣的，而這也就意味著對各家電商平台來說，無論是從哪個方向努力，都很可以搞出一番成績來。

事實上在這兩年里，二手車電商平台動作頻頻，尤其在今年競爭進一步加劇，先有優信瓜子你來我往，如今滴滴又加註人人車，或許未來我們將在國內二手車市場里看到三國鼎立甚至群雄爭霸的場面。

【本文圖片來自網路】

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