中國又誕生一款大飛機，比波音客機還大，作用不遜運20

近日，美國《國家利益》雜誌關注我國的一款研製的新型大型水陸兩用飛機AG600，稱這款飛機美軍都沒有，中國為何要建造這架飛機呢？

實際上我國國產大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600，是繼我國自主研製的C919大型客機、大型軍用運輸機運-20之後，我國在大飛機領域研製工作取得的又一重大成果!

大型水陸兩用飛機AG600下線場景

作為當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，AG600機身長37米、翼展達38.8米，比波音737還大。最大起飛重量53.5噸，最大飛行速度500公里/小時，最大航時12小時，最大航程超5000公里。

AG600飛機總體技術水平和性能達到當前國際先進水平，具備森林滅火、水上救援，海洋環境監測、資源探測、海島補給、海上執法與維權等多重任務需要。

我國的海疆超過300萬平方公里，分布著眾多島嶼，有些島礁離遠離祖國大陸上千公里。因此僅憑海警艦船等執法船隻是無法管理如此遼闊的海域和眾多島礁的。

AG600比波音客機還大

AG600飛機飛行速度快，航程遠，載重大，一次可救護50名遇險人員。它在海上救援方面與船舶相比，優勢在於速度快，速度是救撈船舶的10倍以上。

目前擁有水陸兩用飛機的另外一個國家——日本，將他們的水陸兩用飛機US-2用於海上自衛隊，打造成了具有空中巡邏和反潛的軍用飛機。由此看來水陸兩用飛機依然可以在海軍中扮演重要角色。

AG600正在進行發動機試車

而我國AG600比日本的US-2體積更大，也更加先進。鑒於日本已經將該型飛機用於海上自衛隊，說明這類型飛機在海軍能夠執行相應的任務，如果中國有必要，也能很快的將該飛機改裝後用于軍事領域。

此外還有消息顯示，AG600將會出口國際市場，世界上很多擁有群島的國家都是它的潛在買家。日本US-2也有意出口到印度，未來水陸兩用飛機可能就如高鐵一樣，中日兩國的產品在全球進行競爭。

總之在今天，AG600大型水陸兩用飛機的意義不可謂不重大，堪稱「國之重器，應時而生!」 （LYC）

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