A330

印度由於戰機老舊報廢太快，急得燒心，四處招標求引進先進戰機，眼看巴鐵上百架梟龍已經裝備到位，而自己的米格系列，幻影系列等著報廢退役。巨大的缺口，引發印度全球招標。先是美國洛馬公司答應出售轉讓F16，又有法國陣風36架意向簽單，瑞典薩博鷹獅也急著推銷，俄國米格－29K也想繼續簽單，T－50希望印度繼續出錢。

印度一向對軍購出手大方，以上幾國尚未搞定呢，又有一國出場。

印斥巨資造新一代預警機 選空客A330作改裝平台，英國說，先下訂單，我送發動機技術

A330

2015年印政府批准了國防研究與發展組織製造兩架「空中之眼」（即下一代「機載警報和控制系統」）預警機項目。這種飛機將在空客A330寬體飛機的基礎上改裝而成，包括安裝了本土研發的360度有源電子掃描陣列雷達，能夠發現400公里以外的敵方戰鬥機、無人機和巡航導彈等空中威脅。兩架飛機的造價為511.3億盧比（約合8.25美元），最終印度將製造8架此種飛機。

近日，英國噴氣發動機製造商羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）正在與印度國防研究與開發組織（DRDO）合作，討論在印度開發燃氣輪機技術，它還計劃向印度引進高端的特倫特700噴氣發動機，這是專門為大型客機用的航空發動機。

發動機

羅爾斯·羅伊是英國著名的航空發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，它研製的各種噴氣式發動機廣為世界民用和軍用飛機所採用。

羅爾斯·羅伊斯公司成立於1906年，最初公司主要從事汽車設計、生產和銷售業務，但也從事發動機的製造。二戰結束後，生產航空發動機成為公司的主業之一。由於在1971年開發新型航空發動機虧損，負債纍纍導致破產。後在英國政府干預下進行改組，將公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩家公司。此後，羅爾斯·羅伊斯航空發動機公司恢復了生機，而勞斯萊斯汽車公司則被德國寶馬公司兼并。

羅爾斯·羅伊斯說，作為燃氣渦輪發動機公司，我們自然會不斷與印度討論燃氣輪機技術技術合作的可能機會。英國政府完全支持將燃氣輪機技術轉移到印度。

印度裝備的費爾康預警機

羅爾斯·羅伊斯說「我們計劃將印度新的特倫特700發動機帶入空客A330改裝預警機計劃。但是對於印度空軍來說，首先必須先下訂單「。

印度預警機

印度正計劃向空中客車訂購6架A330飛機，以裝載本國建造的預警機系統。

目前，已有750多台羅爾斯·羅伊斯發動機與印度武裝部隊合作。美洲虎自1981年起由Mk811發動機提供動力，鷹式教練機是 Mk871發動機，此外，AE 3007為巴西預警機提供動力，AE 2100為C-130J大力神提供動力。

特倫特700發動機是在非常成功一款航空發動機，主要用於空客A330，擁有58%多市場佔有率。A330系列飛機在同級別市場上獲得認可，擁有領先的市場份額和不斷擴大的運營商客戶群。作為現役空客飛機中航程最遠的雙發飛機，A330飛機擁有60多家客戶和運營商，累計飛行時間超過500萬小時。

印度預警機

空客A330如果真的被印度改裝成預警機之後，印度空軍的空中力量必定會得到加強，空客A330的舒適性和長適航性可能給其帶來更長的留空和作戰時間 。

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