中國國產最大的反潛直升機與外國對比

直18F反潛直升機是目前國產最大的反潛直升機。

圖中可清晰看到Z18F-02的編號，顯示這應該是直18F的第二架樣機，而其摺疊尾樑上的黃頭海雕圖案彰顯了其作為反潛直升機的職能。

用我軍現役的直9和卡28兩型反潛直升機和直18F對比。嬌小玲瓏的直9明顯和直18F不是一個量級的;而卡28雖然起飛重量高於直9，但由於採用共軸雙旋翼設計，其高度較高，但長寬尺寸和直9差別不大。

外軍兩款廣泛裝備的反潛直升機，SH-60和NH-90海軍版。可以看出，直18F在長度上比這兩者略長，而且機身也明顯更為粗大，這和直18F採用了三台發動機而非後兩者的兩台有關。

在各國海軍的反潛直升機中，也許只有EH101能在塊頭上和直18F相比。兩者的尺寸可謂是等量齊觀，參照民用版AC313的13.8噸起飛重量，直18F的起飛重量和EH101的14.6噸估計也相去不遠。

直18F不僅能在短翼下外掛四枚魚7魚雷或鷹擊9空艦導彈，比SH60多出一倍;其後機身下聲吶浮標發射管的數量也要比SH-60機身側面安裝的多(32對25)。大型直升機在設備布置方面的優勢明顯。

直18F是在直8系列直升機的基礎上發展的。而直8系列直升機又是在70年代末我國從法國進口的「超黃蜂」直升機的基礎上仿製而來的。「超黃蜂」反潛型可以掛載兩枚反潛魚雷執行任務，我軍也由此首次具備了航空反潛能力。

仿製後的直8直升機早期主要裝備了海軍航空兵。由於體型太大無法部署於驅護艦，該機和原裝的「超黃蜂」主要搭載在甲板空間較大的遠洋補給艦、救生船、航天測量船上執行搜索和救護任務。

進入21世紀，直8家族更加人丁興旺。使用新型發動機、新材料改進設計的直8F系列直升機開始朝著三軍化方向發展，圖中按順時針順序分別為陸軍航空兵、駐港部隊空軍、空軍某搜救部隊和空降兵部隊裝備的直8F系列直升機。

隨著以遼寧艦為代表的一批大型水面艦艇服役，直8系列直升機在海軍的生存空間也進一步增加。作為遼寧艦艦載機部隊的重要組成部分，直8的最新改進型直18家族應運而生。圖中為直18J型預警直升機，上圖為原型機，下圖為改進了雷達整流罩外形的型號在遼寧艦上測試。

除了直18J和直18F之外，直18系列還有用於要員運輸的直18運輸型。該機設備較為簡潔，舷窗數量明顯增多，海藍色機身側面還有海鷗標誌。值得注意的是，遼寧艦艦載機部隊每種機型幾乎均有動物LOGO，體現了中國海軍開放自信的文化潮流。

目前，中國海軍艦載直升機仍以直8、直9和卡28為主。圖中能夠看到三種機型，近處為直9，稍遠處為從法國引進的「黑豹」反潛直升機，遠處則為直8。區分「黑豹」和直9可從雷達罩外形，兩側有無空速管和舷窗形狀入手。

圖為同一部隊的直8和卡28正在進行訓練。

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