餓了么要用無人機送貨了 但討論了一周的環保問題到底能解決嗎？

近日，送外賣的餓了么在世界無人系統大會上，公布了他們的無人機計劃。他們展出了新開發的第三代智能無人機「E7」，預期在未來使用無人機上路送外賣。

這款餓了么內部研發的無人機，最高飛行速度為64千米/時，載重6千克，滿載續航20千米。懸掛著的外賣箱容量20升，但自重僅485克，據說是同類外賣箱中最輕的。

在不斷的外賣小哥交通事故的新聞連續劇中，送貨時效、交通安全、用戶體驗這些問題，一直無法獲得平衡。雖然我們都明白，餓了么的無人送貨機立正式上路還有很長的距離。在我們能確定，無人機上路送貨的合法性、安全性等問題的答案之前，它還只能是一個獵奇的手段。

但是，外賣在送貨時間和用戶體驗這件事上，已經看到了他們尋找平衡點、進一步探索的方向。而我們現在聽到的關於外賣的另一個爭議，「環保」，卻好像並沒有什麼確定的是非判斷，更不要說什麼行之有效的解決方法。

上周，正當微博求錘得錘、瓜都來不及吃之時，朋友圈卻被一篇旨在「換新人類良知」的文章刷了屏，《外賣，正在毀滅我們的下一代》，引發了公眾對外賣環保問題的關注。

公眾號文章配圖

文章從「每周最少有4億份外賣」、「4億個一次性打包盒、一次性餐具和塑料袋」，導出了各種因為不可降解的塑料垃圾，而對海洋、對魚類的危害案例，並用了「多氯聯苯」這種超綱辭彙，強調了塑料垃圾堆人類和整個自然環境中的其他生物的危害。

雖然看了文章，像小編這樣的文科生依舊沒有搞明白其中的邏輯點，電視一張張觸目驚心的垃圾山、被塑料糾纏的魚類的照片，還是讓人心有餘悸。作為工作日靠外賣為生的普通上班族來說，這篇文章的確會成為很多人敲響一次環保警鐘。

越來越的評論文章開始討論這一問題，人們在爭論，限塑令是否應該強制進入外賣行業，外賣附贈的一次性餐具應否被稱作「強制消費下的污染」……對此，賣家、買家、平台，都有著自己的角度，而賣家和平台，似乎都不太願意背著個鍋。

有人提出，一次性餐具其實都鏟子速生樹人工林，早在十年前「日本人每年吃掉中國200萬棵樹」廣為傳播時，就被拿出來討論過。平台則表示，他們早就提出了各種環保選項，比如「無需餐具」的備註、捐贈認領樹林、派發環保袋等，希望盡他們的所能儘力環保。對此，賣家卻表示，他們無視這些「0餐具」的選項，就是擔心萬一是用戶錯選，會招致差評，影響店面的聲譽。

網上的談論還沒有結束，上周，環境志願者組織就將外賣平台告上了法庭。北京第四中級人民法院，受理了重慶市綠色志願者聯合會起訴百度外賣、美團、餓了么三家外賣平台，環境污染責任糾紛的案件。

不論雙方誰會勝訴，我們目前能看到的，其實是兩件事。第一，關於外賣的環保問題獲得了重視，不論是消費者、賣家、平台，都在一定程度上，對此作出了回應。第二，我們並無法從根本解決這個問題。

不論是外賣，曾經獲得過關注的快遞，這些近幾年才在中國火起來的，以物流為基礎的行業，都在環保這個問題上，有著相似的原罪。他們都是利用密集的勞動力，將物流的末端伸向了個人為單位的終端。

不論是快遞還是外賣，他們都不可避免地需要滿足買家、賣家、物流（平台）三方的利潤和服務平衡，而其中，最容易犧牲的，就是環境的代價，這個無需任意一方獨自承擔，而是消耗公共資源成本的事。

對於三方來說，用塑料袋裝外賣，只要塑料袋、一次性盒子、竹筷子，都是正規渠道進貨，成本在三方都可接受的範圍之內，他們在法律上，就都不需要被追責。更何況，在法不責眾的社會環境之下，我們誰都無需承擔這個影響社會、毀滅地球，這樣的「高帽子」帶來的壓力。

想要改變外賣的環保，僅僅是把外賣平台告上法庭，並沒有什麼用。我們需要的，是整個社會對於環保這件事，有著喊口號、發朋友圈之外更加完整的意識和規範的處理方式。否則，就好像有著垃圾分類的環保箱，卻從來不分類的家庭垃圾，我們的外賣環保，也會變成邊發「塑料垃圾毀滅地球」的朋友圈，邊先開塑料盒子吃麻辣燙的又一場空話。

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