《中國人翼裝飛行最高高度紀錄》-翼裝飛行喜馬拉雅倒計時40天

2017年9月24號

翼裝飛行喜馬拉雅倒計時40天

今日故事《中國人翼裝飛行最高高度紀錄》

訓練進程：28000英尺翼裝飛行，打破紀錄，同時為喜馬拉雅做準備試跳

今天的小心情：今天是個激動人心的日子。我成功完成了HALO無氧環境翼裝飛行。這次挑戰的主要目的是為了模擬翼裝飛行喜馬拉雅，適應極地環境、氧氣設備、飛翔過程，和身體感受。

下面是一些值得一提的瞬間，分享給你們：

1.關於規劃：我是從2016年7月開始有這個想法和規劃的，並從2017年3月正式投入訓練；

2.關於訓練：在這大半年的準備中，我進行了跳傘訓練，翼裝新款，專項訓練，風洞訓練，力量訓練，耐力訓練等多項針對此次挑戰而設計並規劃的訓練；

3.關於困難：傷病、勞累、資金，是我已經、正在、還要面臨的三個最大困難。六七年前尾骨斷裂；三年前右膝蓋嚴重撞傷積水；今年6月在一次教學中左手手骨斷裂兩半，右手食指骨裂；8月訓練右手手腕勞損開傘和飛翔受到影響。。跳傘翼裝本是快樂自由的事，不過我怎能像一個悲情人物一樣。

勞累是一個常態，很累，真心累。有的時候能休息一天，我坐在陽台的凳子上想著今天我應該去哪輕鬆一下、做點什麼，然後一天就從那種獃滯緩慢的思維下過去了。

資金，沒有錢，沒有渠道，沒有贊助。我不需要很多很多錢，但是為了負擔訓練和挑戰還有路程，我也需要一筆不小的我自己拿不出來的費用。到現在為止還是東拼西湊，很頭疼。不過這些困難讓我這個小人物自覺有點高大，因為我覺得我在面對的是這個世界的忽視和不以為然，但這恰恰是讓我感到厚積薄發的最好突破點；

4.關於故障：今天的挑戰其實是有一個充滿小插曲的 在進入飛機以後，我們飛機中的供養設施出現故障 大概經過了三十分鐘的整修才排出危險 當時在飛機里真的嚇出了汗。氣象的原因和裝備故障兩方面都有。心裡其實也是忐忑的，很焦慮飛機會停飛，也很擔心可能出現的安全問題。但是幸運的事，最後我們都克服了，也都安然無恙的完成了；

5. 關於離機：飛過高空無氧翼裝的都最怕一點--離機自旋。跳下的那一瞬間就是想：完美離機，不要自旋；完美離機，不要自旋；完美離機，不要自旋。（因為自旋是高空無氧狀況下最容易讓人失去意識導致腦死亡的原因）和預期的一樣，離機會有輕度自旋，不過我今年夏天的200次專項訓練都是在為解決這個問題，所以已經可以做到從容不迫了；

6. 關於意義：這次成功對我來講意味著我今年10月27-11月12翼裝飛行喜馬拉雅的夢想越來越近了；

7. 關於心情：我現在的心情是開心、激動，也是充滿了信心。因為這次的挑戰不僅僅是為中國人創下一個更高更強的紀錄，同時也是我翼裝飛行喜馬拉雅的首發衝刺。這次的成功完成挑戰,也讓我在未來飛行喜馬拉雅甚至挑戰珠峰更有經驗和信心了！

最後想給你們說：

翼裝不像你想的那麼簡單--「只要有機會能穿上翼裝，我就能飛過全世界」～

但翼裝也不像你想的那麼難--「世界上死亡率最高的戶外極限運動」～

不過翼裝飛行絕對像你想像的一樣--自由、暢快、無與倫比～

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