列個改裝清單給啟介桑 重改FD3S在現場

說起熱度最高的轉子利器，當屬馬自達（Mazda）RX-7 FD3S，若要問著作出處，很多人都能夠瞬間給出兩個選項《頭文字D》和《東京飄移》；還要問英雄出處，也有倆選項「高橋啟介」和「師傅韓」；當然更資深的車迷，還能再給出倆特別選項去描述最熱RX-7 FD3S，那就是「RE雨宮」以及「Veilside」，兩大改裝名廠。

圖：圈中最紅RX-7，估計很多會說FD3S代號來裝逼，也是歸功於它。

圖：另一輛網紅RX-7的空力套件來自Veilside，速激3東京飄移裡面主角師傅的座駕，後來被速激7的最帥大BOSS傑森斯坦森撞毀。（圖片來自網路）

東京飄移裡面的RX-7 Veilside是Veilside廠房特別為電影量身定製的款式，可以光明正大的露出在電影當中。但RE雨宮GT大寬體就沒這麼幸運了，不但涉及版權問題未能光明正大的在《頭文字D》中露出，就連漫畫中款式都稍被修改以避嫌疑。不過這完全不能阻止車迷們發掘出高橋啟介那套寬體包圍，就是仿至雨宮大寬體。但FreeRun上的RX-7 FD3S，黃色車身再置上全套RE雨宮寬體，隔空致敬啟介桑那高調的品味。

圖：想不到可以在FreeRun現場捕獲野生的啟介同款FD3S。

圖：全車寬體包括大燈和尾翼都是RE雨宮款的套件製品。

圖：雨宮寬體主要以替換和加裝為主，至少車頭部分不需要大幅切割車體。

當然也有好事之FD3S車主，黃色車身再置上全套RE雨宮寬體，隔空致敬啟介桑那高調的品味。當然，FreeRun聚會上捕獲這輛RX-7，除了外觀品味，內涵也一如啟介Style般驚人的相似。不過更接地氣的，咱喜歡稱之為戰鬥格，把活生生的啟介座駕，搬出銀幕，放在聚會上逐個改件，逐個品牌，看個一清二楚。

圖：細看其實RE雨宮GT寬體和啟介款還是很有出入的，只不過是頭D規避了版權問題，故意錯開了一些細節。

圖：雨宮大燈代工來自車燈大廠IPE。

圖：TCII內中空輕量化輪圈，除了CNC雕空輕量化，輻條內掏空的做法似乎更加靠譜。

圖：剎車套件來自跑制優Projectμ，淡淡一抹原諒綠。

圖：全碳大尾翼？NO！留意後面那個人，無敵論壇大版主（座駕為BNR32、GC8STI以及AE86和RX-7 FC等）路過RX-7都不能自拔......的樣子！

凡是轉子引擎，隨便改點什麼東西就被指低扭差，逛街困難。理解轉子機理的都懂，FD3S的轉子引擎本質上還是副1.3排量，且相當於二衝程做功模式的老式渦輪機。說得好像啥也不改低扭就不差似的，沒低扭、油耗大、轉速高，本來就是二衝程引擎的特質。

圖：機艙的布局並未大改，所有的改動都基於加多加厚再加大進行。

圖：亮亮的GReddy鋁合金進氣歧管，估計也是原廠的太過殘舊所以替換。

圖：前置大中冷兩端的鋁合金進氣管路，全部包好了金色的隔熱紙，此處降低進氣溫度些許。

所以低扭差在這裡並不能成為限制重改腳步的理由，車主照樣按正路加大雙渦輪，加厚中冷水箱，兩隻TURBONETICS TNX-30，加上APEXI替代式電腦加持，馬力高達650匹。那還是低扭差咋辦？想過沒？都上替代式電腦的車了，怠速就不會調高個兩千轉么？來個3000轉怠速就不行么？是怕吵還是怕油耗大？我看前幾天那個澳洲車友自改的電動RX-7還挺適合各位的嘛！

圖：這才算真正的透氣壺吧？氣體是可以跟外界聯通的。

圖：老款的BLITZ泄壓閥，泄壓嘴可以安裝不同的「哨子」，吹出不同的泄壓聲。

圖：水箱大幅加厚，承接馬力上調後的多餘熱量。

圖：渦輪直套了冬菇頭，只不過並未作進氣溫度隔熱措施。

圖：渦輪本體也並未作隔熱措施，渦輪隔熱有好也有不好，見仁見智唄！

現場這輛FD3S能看出後期的翻新噴漆相當費心機，除了機艙由於如翻新太過大工程，還殘存了改色前的顏色外；內飾全拆，把車殼車架由外而內的翻噴成現在的正黃色，甚至包括部分內飾板件也順手改了車身同款的黃色。另外原來的搪朔內飾，也全部用手工真皮封閉，還刻意留下性能的小記號——紅色縫合線。

圖：內飾大幅度翻噴包裹，已經不是原來的樣子了。義大利出品的NARDI方向盤略帶馬自達SPIRIT-R的情懷。

圖：儀錶豐富，但是對於動力重改的案例，不看錶又不行。

圖：改裝過快拍之後，其實上段排檔頭也可以適當延長。

圖：門邊中控已被嚴實包裹，並留下一絲「性能的紅線」。

圖：車主來自MAXCLUB車會，會中不乏GTR和STI此等惡獸。

圖：後箱也圈面翻新噴漆，順手還做了個輕量化措施，把與性能無關的內飾和備胎統統拆除。

圖：電池後移工程對於馬力大改的車很有必要，畢竟機艙溫度的升高會影響電池壽命，順便將前後軸配重調整個±10來公斤，豈不樂哉？！

套用現代的城市街道用車法則，這輛六百馬力的FD3S確實難以實用化，油耗居高不下，扭力奇缺無比，手續難齊還大修頻臨，唯一讓車主堅持持有的信念，也就只有那點情懷和信仰，以及一些對未來政策會好轉的希冀。講真，若真給輛RX-7筆者上路，應當如何改裝？嗯！這麼漂亮的殼子，咱來一副V8賽車機大家感覺如何？

啟介的改裝清單

外觀套件：

雨宮RE-GT款寬體全套

行走系統：

ADVAN RACING TC2 18寸輪圈

南港NSII街胎

剎車系統：

Projectμ 356MM剎車套件

排氣系統：

BLITZ全段競技排氣

動力升級：

TURBONETICS TNX-30 650HP渦輪主體

APEXI POWER FC全替代行車電腦

FLUIDYNE加大水箱

APEXI GT INTERCOOLER套件

GREDDYTYPE-S型進氣泄壓閥

引擎周邊：

加大油冷套件

SARD汽油調壓閥

輕量化皮帶輪

GREDDY進氣批

BLITZ電子增壓控制器

APEXI延時熄火系統

INNOVATE空燃比計

點火升級：

HKS TWIN POWER加強點火模塊

HKS競技火花塞

NGK競技缸線

底盤改裝：

日本JIC MAGIC絞牙避震

GODSPEED 前後強化防傾桿

傳動系統：

RE雨宮快排

OS競技離合

CUSCO 2WAY POWER LOCK

內飾：

DEFI 6聯表

NARDI 賽車方向盤

賽車輕量化電池底架

（改裝清單由車主提供）

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