掛擋是一門技術，你真的會嗎？

掛檔是是科二科三考試的一項基礎技能。尤其是10月新規後，科目二新增要二擋過S線，掛擋顯得更加重要。 那麼對於掛檔，又有哪些技巧呢?

掛擋技巧一

要掛擋先要熟記檔位。每一檔位的位置和手感很重要，不要養成掛擋低頭看慢慢掛的習慣，掌握好感覺，爭取每次都掛進檔，掛好擋。

掛檔技巧二

科目三換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則。加擋前「轟」油門提車速，在減擋前先「收」油門降車速。不然速度油門不匹配。

這裡有些學員反映車輛「突突」猛「串」的情況要怎麼解決？

其實有個小技巧，就是在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器。在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再鬆開離合器，這樣也有利於保護離合器片。

掛檔技巧三

換檔時候要快准穩。做到及時、正確、平穩。這是一個長期鍛煉的習慣問題。

坡路上，不管是上坡還是下坡不應該使用高速檔勉強行駛;

在行駛過程中涉及到的變速，不在特殊情況下，不進行越級換檔。而迫不得已要越級換擋，可以隔一檔換，例如五檔換到三檔，四檔換到二檔等

如果出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。

掛檔技巧四

換檔時最需要注意的是配合，離合器踏板、油門、變速桿三者的配合協調。

加速桿：

換檔時變速桿必須切實推到位，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。

油門：

換擋提速的關鍵，在於加檔前提高車速。油門要穩加、快 抬。

由一檔起步後即可加入二檔，不要「沖 車」;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以後的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。

離合器踏板：

在換擋加速時候，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板松抬至半聯動位置時， 要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生「前沖」、「抖動」現象;中速檔換入高速檔後，離合器踏板松抬的速度應適當加快。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！