馬達西奇公司是中國發動機的「救世主」，如果要這麼想就太LOW了！

第十七屆北京國際航空展9月19日在國家會議中心開幕。北京天驕航空產業投資有限公司及旗下重慶天驕航空動力有限公司與烏克蘭馬達西奇公司聯合參展。雙方正式簽署了《TV3-117VMA-SBM1V系列及其改型發動機批產和大修授權合同》《TV3-117VMA-SBM1V發動機採購意向合同》和《MS-500V發動機合作研製補充協議》等多項合作協議。

值得注意的是，這是中國航空史上第一次由一家民營企業與國外著名航空發動機企業合作，全面引進國外軍民用發動機的維修、保障、生產和研製等方面的業務。因此，在當前「軍民融合」已經被提升到國家戰略層面的背景下，很多人對於天驕公司與馬達西奇公司的合作充滿了期待。

此次馬達西奇展示了該公司研發的5種不同型號的航空發動機，包括可裝配於中國國產L-15高級教練機和俄羅斯雅克-130高級教練機的AI-322-25渦扇發動機、裝配於俄軍現役卡-52及米-28N武裝直升機的TV3-117VMA-SBM1V系列渦軸發動機、用於奧地利鑽石航空公司DA-50和DART-450輕型飛機的AI-450C系列渦槳發動機，以及用於輕型直升機和無人機的MS-500V系列渦軸發動機、用於支線客機的MS-14渦槳發動機等。

馬達西奇的主要產品，多為20世紀70-80年代前蘇聯研製生產，當時就相當於歐美一線航發企業20世紀60年代的水平，而且該公司只是個生產企業，研發實力是有限的，該公司的產品在歐美是打不開市場的，目前靠前蘇聯的老客戶勉強維持，產品賣給俄羅斯也是迫不得已，否則就會直接餓死，這次和中國合作其實根本原因也是解決生存問題。

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