造航母先造螺旋槳，600噸6.4米才及格！法國硬上出洋相

航母艦隊馳騁大洋，是每個主權國家的夢想。目前，真正擁有航母的國家就那麼幾個：美國，中國，俄羅斯，英國，法國，印度。其他的都算不上，哦，可能印度一算不上。

航母難造，一艘航母就是一座海上城市。

法國戴高樂號航母，是世界上除了美國之外，唯一的核動力航母。但是這艘法國人不顧實際情況砸下800億強行上馬的核動力航母，問題多多，小寶給大家講一個故事。

2000年11月10日，法國「戴高樂」號在大西洋遠洋航行。當時法國人打算從瓜德羅普島駛向美國的諾福克海軍基地，進行一系列交流活動。然而，途中一個螺旋槳突然脫落，瞬間就沉入了大西洋的海底。路程還沒走一半，螺旋槳先掉了一個，「戴高樂」號只好打道回府，靠著剩下的三個螺旋槳慢悠悠的回廠修理。

這就是製造螺旋槳技術不過關，才這麼尷尬。

大型船舶的螺旋槳技術曾在相當長的時間裡，成為阻礙中國大型船舶發展的攔路虎。當然，偉大的中國科學家和工人們已經解決了這個難題，給遼寧號航母換新螺旋槳就是最好的證明。

美國尼米茲級航母螺旋槳直徑6.4米，每片槳葉的重量是30噸，一艘航母總共20片槳葉，總重達到600噸以上。中國鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司已經研發出7軸五聯動機床，可以加工最大直徑12.5米的螺旋槳。這是世界最高等級的水平，足夠為中國海軍接下來的10萬噸級核動力航母服務。

一件件「國之重器」的研製，都離不開中國科學工作者的嘔心瀝血，離不開中國工人的吃苦耐勞，更是國家雄厚工業實力的體現。

然而，美日媒體卻酸溜溜的說，中國武器裝備井噴式發展，可能會帶來技術資源的浪費，不利於經濟發展，應該適當放慢腳步。

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