抱怨摩拜單車騎著沉？知道後我恍然大悟不斷讚歎

共享單車盛行，不免有掉隊的。前兩天又倒閉了一個「酷奇單車」，沒點兒黑科技和核心技術，怎能在共享界立足。

在生活中我們總是把摩拜單車跟ofo作比較，小黃車輕巧，騎著省勁兒，摩拜太沉，騎著太費勁。今天就帶你了解一下為什麼摩拜單車那麼沉以及他身上的黑科技。

目前摩拜單車有兩種車型，經典版和輕騎版。

一代經典版

輕騎版

經典版

摩拜第一代單車，你會發現他沒有自行車鏈條，一開始我也很詫異以為是將「車鏈子」做在了車體內部，了解以後才發現摩拜和傳統自行車驅動結構並不一樣。

除了無鏈黑科技外，還有它的供電原理，採用動力發電，其發電就純靠人力。通過我們踩動單車時，內部發電機通過動能轉化成電能它在後輪轂集成發電裝置，騎行時滾動的輪軸帶動了內部帶磁模塊相對位移發電並給內部電池充電。由於咱們蹬車的力量有一部分被轉換成了電能，所以才覺得騎著很費力。

後輪轂集成發電裝置

輕騎版

另外一種發電方式通過太陽能面板，你要知道自行車筐底部的黑板可不單單為了放東西的，而是一塊太陽能發電面板，直接連接到內部電池就可以給核心部件進行供電，通過陽光給裡面的蓄電池充電，從而實現不間斷地為GPS和通信模塊供電。也就是為什麼這款車型比較好騎輕便。

掃碼騎行

車簍太陽能板

多個城市相繼出台暫停投放政策，除了不共享單車對於綠色出行和城市慢行交通起到很大的積極作用外，共享單車亂停放問題也比較嚴重，共享單車的路還很長也越來越規範，已有很多品牌掉隊，哪家服務好，擁有絕對的科技競爭力，誰就會有主導地位。

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