厲害了我的國，國產第二代8AT變速箱發布，大眾汽車都要用

提起我們的汽車工業，很多人或許都會說我國的汽車工業起步晚，進步慢，但是通過近幾年的不斷成長，國產品牌所取得的成就已經一目了然。眾多合資品牌之前高高在上的價格一步步的下探，就足以證明國產車對合資品牌帶來的壓力。很多人會說國產車空架子、花瓶一個，發動機變速箱是軟肋，甚至有的自媒體作者說我們連一個6AT都造不出，對此館長只想表示呵呵，近日國內的盛瑞傳動在北京正式發布了旗下第二代盛瑞8AT變速箱，並且將配備電子換擋功能，性能更加穩定。第一代8AT變速箱在2014年就已經面世並且裝備在了很多車型上。

這款8AT全自主知識產權，也是世界首台橫置8AT變速箱。這款變速箱還獲得了2016年科技進步獎。雖然第一代變速箱目前可能有一些缺憾，但是好歹是從0到1的進步，最關鍵一點，它的誕生直接導致了愛信采埃孚等公司的變速箱進口到國內降價了3000元以上。

通過對第一代產品缺點的了解，並經過了三年的優化，第二代的8AT整體性能變得更加穩定，換擋邏輯也得到了優化。此外，第二代8AT變速箱還將形成模塊化產品平台，涵蓋180-380牛·米峰值扭矩範圍的8AT系列產品

第二代8AT變速箱未來也將會應用到諸如眾泰大邁X7/大邁X5、眾泰T700/SR9、北汽幻速H50/S7、野馬汽車T70、漢騰X7以及奇瑞CX62（或為一款全新車）等多款車型上。而現款搭載第一代8AT的國產車型（例如陸風X7、力帆軒朗）等也有望在未來換裝二代變速箱。除此之外，據了解未來大眾旗下的部分車型同樣有望搭載盛瑞第二代8AT變速。

所以我們不要噴，並且還要埋下頭來好好乾，相信總會有那麼一天，我們國家同樣會誕生出一個了不起的「ZF」

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