最便宜的幾款合資車，這是要逼死自主品牌嗎

一直以來，在廣大消費者的固有觀念里，合資品牌的價格往往比自主品牌貴，然而其實並不是這樣，有很多合資品牌的價格並沒有想像中的那麼貴，甚至比自主品牌還要低。特別是像吉利、長城等自主品牌的崛起，對很多合資車都形成了不小的衝擊，在此基礎上，很多自主品牌選擇了降價的價格戰略，足以和自主品牌形成價格上的競爭。

那麼，就讓我們看看這幾款價格超低的合資車吧。

東風悅達起亞 KX CROSS

官方指導價：7.49-8.59萬

經銷商指導價：7.49-8.59萬

級別：小型轎車

排量：1.4L

變速箱：6擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱

不知是不是因為薩德事件，現在的韓系車在我國的銷量一日不如一日，但是即情況不容樂觀，作為一個企業還是要尋找策略生存下去。這不，起亞還是保持著節奏，帶來一款新車KX CROSS。而其實KX CROSS是之前在上海車展亮相過的K2 CROSS，只是換了個名字，就像原來的起亞K4被改名為「凱紳」。

KX CROSS之前的名字為K2 CROSS，從外觀上就足以看出一二了，依舊是家族式的前臉設計，只是KX CROSS的虎嘯式前額更加緊湊，細長前大燈的開角長度幾乎佔到前翼子板的一半。貫穿式的尾燈，單邊雙出的排氣管，加上底部的擾流板，在一定程度上傳達出年輕運動的氣息。

匹配的1.4L的發動機輸出的最大馬力為100Ps，最大功率為73.3kw，最大扭矩為132N·m，基本能夠滿足一般家用。

上海通用雪佛蘭賽歐

官方指導價：6.29-7.99萬

經銷商指導價：5.09-6.39萬

級別：小型轎車

排量：1.3L 1.5L

變速箱：5擋手動變速箱、5擋機械式自動變速箱

賽歐是第一個直接打出「家庭轎車」旗號的合資品牌車型，從2000年由上汽通用引進，期間更是經歷了從別克標更換為雪佛蘭十字標，在很長一段時間內都是小型轎車的標杆車型。

賽歐在外觀上採用了雪佛蘭最新的家族式設計，整體比較時尚、動感，為了適應大多數年齡層人士的審美需求，在車身的設計上沒有太多銳利的線條。內飾採用了深色+淺色+深色的內飾組件搭配方案讓車內的整體氛圍更有層次感，看起來很舒服。

在動力方面，油門踏板讓車在起步時顯得比較輕盈，但是線性的動力輸出在加速過程中幾乎沒有推背爆發感，屬於迅速漸進的家用風格，5擋機械式自動變速箱在換擋的過程中頓挫感也比較明顯。不過，賽歐的懸架調教偏向舒適，有一定的韌性。

北京現代瑞納

官方指導價：4.99-7.39萬

經銷商指導價：4.99-7.39萬

級別：小型轎車

排量：1.4L

變速箱：5擋手動變速箱、4擋自動變速箱

全新的現代瑞納已經於9月19日上市了，這次共推出了7款車型，全系搭載1.4L自然吸氣發動機，售價定在4.99-7.39萬，如此低的價格可以說和自主品牌針鋒相對，而價格戰可能將成為市場情況越來越不樂觀的韓系車採用的主要戰術。作為一款改款車型，全新瑞納的外觀和內飾設計都基本延續老款車型的設計，但是在售價上卻比老款車型降低了2萬元，成為了北京現代的最便宜的車型，也刷新了合資小型車的價格下限。

在整個市場中，可以說沒有能與全新瑞納在性價比上匹敵的合資車型，甚至說完全不輸自主品牌。這一次，全新瑞納將定位瞄準了3-5線城市年輕用戶，而這一市場基本被自主品牌佔領，現在很有競爭力的現代瑞納上市了，說不定可以開闢出一片新的市場，或許也會成為受挫的北京現代的一個機會。

長安鈴木奧拓

官方指導價：4.18-6.19萬

經銷商指導價：4.44-6.04萬

級別：微型車

排量：1.0L

變速箱：5擋手動變速箱、4擋自動變速箱

奧拓已經有將近40年的歷史了，1979年鈴木推出了第一代奧拓，引領了一代的小車風潮。在國內的話，奧拓的品牌影響力不高，但是口碑還算不錯。作為一款A00級別的微型小車，在價格上和長安奔奔、比亞迪F0差不多，在價格上還是很有競爭力的。

在動力上，奧拓搭載的是1.0L的自然吸氣的發動機，提供的最大馬力為71Ps，最大功率為52kw，最大扭矩為92N·m，應付這台車，簡單代代步還是可以的。

不過，就這樣的價格，可以預想的是配置的縮減，全系只配置了前排安全氣囊，沒有倒車雷達等一些實用的裝置。相對配置較高的2016款，增加了前霧燈、遙控鑰匙和中控門鎖，不過價格也比之前車款高了些。

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