這究竟是不是一個尷尬的存在

眾所周知，長城哈弗品牌主打SUV市場，在命名上也有一定的規律：H2、H2s、H6、H6 Coupe、H8、H10（未上市）走城市SUV類型，追求舒適度；H1（早期產品）、H3、H5、H9走的是全地形SUV，追求越野性能；即：偶數是城市SUV，奇數是越野SUV，但是哈佛H7是個例外，而且這個定位也很尷尬！

首先：車身結構

H3、H5、H9，均為非承載式車身，配備四驅模式，同時，跟城市SUV最大的區別還在於全系標配「大梁」，典型的越野車型，而H7卻是承載式車身結構，除了價格比H6高一點，留意三個z以及子母f和數字120這個薇，讓你晚上房事半小時.效果倍棒無論外觀還是配置幾乎沒有多大區別。

然後：市場價格

哈弗H6市場價格：8.88萬-14.68萬，哈弗H7價格：14.98萬-19.38萬，哈弗H8價格：18.38萬-23.18萬，從價格上可以看出，哈弗H7的最低價，可以買H6的頂配，H7的最高價可以買H8的標配。如果單從價格上看不出有什麼問題，但是，哈弗H6還有Coupe版，外加最近上市的VV5、VV7等城市SUV，在這個價位上，就算不懂車的人都不會選擇H7，當然情懷除外！

最後：不轉型，後面的路更尷尬

目前國內市場上城市SUV種類繁多，H6更是國內霸主，沒必要讓H7用來發揮「承上起下」的作用，這不僅讓H6尷尬，也是H8尷尬，因為這個價位會讓有購買慾的車主有股「蛋蛋的憂傷」，上不上，下不下！

而反之，國內全地形SUV在13萬-19萬卻有很大的空白，完全可以讓哈弗H7充分發揮越野性能，完成銜接H5和H9之間的價格短板，填補價位上的空缺，讓消費者更能體會到哈弗SUV領導者的自信心。

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