寶馬熱銷神車大升級，網紅臉 29項新功能，賓士奧迪被懟炸了

天下 09-26

說到這個世界上最輕鬆的工作，可能就是寶馬的設計師了——每次升級一點點，改改包圍、變變內飾材質用料，一套方案足夠吃一年；這不，寶馬在前兩天發布了全新的 3 系車型，還是一如既往的，熟悉。

雖然這一次的寶馬「又」沒有給我們帶來特別大的驚喜，但是憑藉著穩紮穩打的風格每次只前進一小步，升級後的 3 系還是很值得關注的（寶馬畢竟是寶馬啊）。

寶馬官方給出的宣傳語叫做「忠於純粹」，可見全新 3 系仍然是我們所熟悉的高檔運動型轎車，經典的三廂設計、長發動機罩、短前懸以及長軸距，充滿動感的 LED 大燈和內飾，再加上最大 252 馬力和 6s 百公里加速，全車大大小小加在一起有 29 處升級，還是非常有賣點的。

更有運動氣息的外觀

全新 3 系保留了寶馬經典的長髮動機罩、短前懸、長軸距和後移的駕駛艙，前臉非常有吸引力，採用了黑色的高光雙腎式進氣格柵，前 LED 大燈包含了日間行車燈、駐車燈和指示燈，而在 M 套裝車型上，霧燈也採用了 LED 技術，為全新 3 系增添了不少運動氣息。

由於 LED 燈產生的光線與日光非常相似，對眼睛比較溫和，平坦的外輪廓也突出了新 BMW 3 系的運動風格。遠光燈和近光燈由 10 個高功率的 LED 燈條組成，配備了自動調光功能，提高了全新 3 系在夜間和惡劣天氣環境下的行車安全性。

新 3 系的後保險杠有兩條突出的水平線，與 LED 尾燈保持了一段距離，可以在夜間行車時的給後方車輛非常顯眼的提示作用。

內飾儲物空間更大

在內飾上，全新 3 系提供了更多的存儲空間，配的氛圍燈可以通過結合直接或間接光源，巧妙地照亮內飾，讓其擁有獨特的時尚氣質。駕駛艙增加了很多鍍鉻飾邊，包括經典的儀錶盤和通風口上的花邊，全液晶的數字儀錶盤也可以在行駛過程中提供更大的便捷。

全液晶數字儀錶盤隨駕駛模式變換風格，在運動模式下，呈現紅色效果，配以極富對比感的巨大白色數顯；在 ECO PRO 模式下的顯示風格則比較平靜愜意。

新車還配備了一塊 8.8 英寸中央觸控屏，並且支持 Apple CarPlay，實現了 iPhone 與汽車間的便捷連接，同時支持 Siri。

人機交互更智能

帶有觸控功能的 8.8 英寸中央顯示屏還結合了最新一代的 iDrive 人機交互界面，為新 BMW 3 系的車主帶來便捷的科技享受。你可自定義或者分屏操作的懸浮卡片式菜單，帶來流暢觸感和個性化的操作感受。

同時全新 3 系還配備了自動啟停和主動巡航控制系統，BMW 的平視顯示也出現在了新車上，系統可以將全彩色的車輛行駛信息投射在你視野範圍內的擋風玻璃上，包括車速、導航指令、電話以及系統提示信息等。

配備的後置攝像頭和泊車輔助也提供了更加便捷的停車操作，加上能夠提供 270° 視野的全景攝像機，即便是馬路殺手女司機也能「一把入庫」。

全新 3 系還有後備箱的便攜開啟功能。你只需在後保險杠下適當的位置抬一下腳，就可以啟動感測器開啟尾門，不過只有當系統探測到授權車鑰匙時才有效，所以不用擔心其他的 3 系車主會誤開。

另外，精準的轉向與紮實的底盤，無論是將駕駛模式設為舒適還是運動都具備敏銳的車頭指向。哪怕早在山路中面對大於 90° 的彎道，也能輕鬆地從外線切入彎心，同時有意地預留些不到位的空間。

關於動力

全新 3 系全系搭載了B 系列發動機，其中寶馬 3 系320Li x Drive 時尚型搭載 2.0T 發動機，最大輸出功率可以達到184 馬力，傳動方面與之匹配的是8 擋手自一體變速箱。寶馬也首次將鋁鎂合金材料用於新 3 系的量產發動機，使發動機的重量比採用鋁材減輕了 30%，油耗減少了 16%。