號稱小型途樂，日產高性價比七座SUV—探路者

美國的國情，使得美國人民在車輛的選擇上更偏愛大尺寸車型，大皮卡、全尺寸SUV正是在這種環境下應運而生。而作為汽車工業極其發達的日本來說，美國市場這塊大蛋糕自然不能放棄，於是我們看到了豐田紅杉、坦途這種專為美國市場設計，並在美國生產的車型。今天說到的這款車也是個日美混血，它叫探路者（Pathfinder）。

探路者是介於樓蘭和途樂之間的一款中大型SUV，今天滾雷君要跟大家聊得是中東版 16款探路者S 3.5L汽油版。

亮點配置：

18寸鋁合金輪轂,2氣囊,胎壓監測,無鑰匙進入,無鑰匙啟動,定速巡航,車頂行李架,鍍鉻門把手,多功能真皮方向盤,電動腰部支撐,駕駛座椅8向調節,自動鹵素大燈,LED高位剎車燈,感應式雨刷,後排出風口

外觀

探路者車身尺寸為5008/1960/1783mm，軸距為2900mm，與英菲尼迪QX60、樓蘭、貴士同平台打造。前進氣格柵採用大量鍍鉻裝飾，前大燈與格柵採用一體化設計，整體造型十分硬朗。

在探路者的身上，我們能看到樓蘭、途樂的線條，而它的定位就是介於樓蘭和途樂之間的一款中大型SUV。

實拍車型為中東版，光源全部為鹵素光源。另外，前霧燈是探路者選配件，所以在這款探路者S身上沒有見到。

整個探路者車身比較流暢，沒有太大的起伏；尾部的線條也比較少，但看上去很舒暢。探路者的保險杠融入了許多的鍍鉻飾條，更顯豪華。

內飾

探路者內飾非常「日產」，典型的居家風格，絕大部分區域被軟材料包裹著。配備了真皮多功能方向盤、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監測等科技人性化配置。

第三排可摺疊放倒形成完整的平面，而且放倒後將有超過1330L的容積。

動力

探路者搭載了2.5L和3.5L兩款發動機，3.5L採用的是V6自然吸氣發動機，最大功率為257馬力（189千瓦），最大扭矩325牛·米。與兩款發動機匹配的均是CVT變速箱，可模擬7速。

它裝備的是一套基於前驅的適時四驅系統，擋把後的中控台上設置了按鈕可以選擇用兩驅模式還是自動模式，還有四驅鎖定模式，可以強制中央多片離合器結合，適合非鋪裝路面。另外它還配備陡坡緩降和坡道輔助功能。

底盤方面，前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，後懸架採用的是多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。探路者的駕駛感受偏向城市駕駛，這套懸掛配合CVT變速箱，在一般道路行駛時，能帶來舒適順暢的行車感受。

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