6 台月銷過萬家轎王，我們抓遍了細節還排了個名

我們最近一直在持續做一個系列策劃，就是同價位的車，在眼睛看不到的地方誰表現得更好呢？這次我們找來市場主流的五台 10 萬元轎車，看看誰能脫穎而出。？

沒有 Wi-Fi 的朋友，可以先看看文字解解饞，慣例不廢話，直接開講。

這次對比那些明著能看到的東西我們就不說了，我們這期視頻主要跟大家講一下有些看不到的細節，而且我們給大家把這幾台車評了分，排了名，如果只關心結果的朋友們，那直接看我們的排名就好。

車廂評比

車廂評比，「德原朗」不幸墊底，丟分項在下面幾點。

空間來講，朗逸的後排空間還不錯，但是座椅的坐墊偏短，承托力不好，當年剛出來的空間優勢在現在也被對手侵蝕了。

第四名是福特的福睿斯，這是我們長測過的老朋友了。

福睿斯的後排座椅坐墊做得還是挺舒適的，但是整車後排縱向空間較小是它最大的硬傷。

第三名是自主品牌，吉利的帝豪GL，在這幾台車中能排在中等水平。

無論是空間和座椅的舒適性，這台帝豪 GL 都做得非常的不錯，而丟分最多的是，是帝豪 GL 的空間儲物方面，實用性可以說是這幾台車裡排在最後的了。

很多人看到我們把軒逸排到第二，肯定會想打我們吧？的確，軒逸拿不到冠軍，肯定是心有不甘的。

後排空間大得離譜，沙發一樣的座椅非常舒服，在舒適性上沒有任何可以挑剔的地方了。最大的減分項跟帝豪 GL 類似，儲物空間方面絲毫不考慮實用性，實際應用你會發現很多地方都裝不了很多東西。

別克英朗是這次空間評比的冠軍，座椅的臀點比較低，承托力不錯，空間表現也很不錯，最關鍵是儲物空間的表現，是這麼多台車裡最好的，綜合實力最好。

不過這個頭枕的角度實在是驚奇，不是很明白設計師是怎麼考慮的。

動態駕駛

如果一台台車講，大家可能要嫌我啰嗦了，那我就挑重點，把大家想要的排名告訴大家吧。

動態表現：軒逸>福睿斯>朗逸>帝豪 GL >英朗。

英朗實測

帝豪 GL 實測

朗逸實測

剩下兩名就是軒逸和福睿斯的大戰了，軒逸是怎麼扳回一城，所有綜合起來該怎麼選？還是點開視頻聽聽慶哥怎麼說吧～

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！