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比利時 | 在歐洲,最時髦的生活方式是一輩子都騎車。





上周五是9月22號世界無車日,


全國很多城市都以

自己的方式倡導綠色出行。







包括太原、東莞在內的多個城市,


通過限行、發放免費公交福利等形式,


鼓勵人們「少開一天車」;


而在廣州,


當地騎行組織


讓500輛自行車佔領海珠橋,

試圖向自行車稱霸城市的80年代致敬。





自行車「佔領」海珠橋


在眾多官方或自發組織的


低碳出行實踐中,


最能激發人們興趣與共鳴的


無疑是騎車。


在機動車、地鐵等出行方式

成為主流的今天,


隨著共享單車的崛起,


騎行,在短暫的沒落之後,


再度成為新潮的生活方式。







在騎車文化盛行已久的歐洲大陸,


人們早就將騎行視為


生命中不可缺少的一部分。





1998年,


注重健康與悠閑的法國人


就率先提出「世界無車日」的想法,


並在隨後20年間


影響了絕大部分歐洲國家。







比如在人口只有70萬的


荷蘭首都阿姆斯特丹,


居然擁有超過60萬輛自行車,


儼然一座「自行車背上的城市」。


各年齡階段、職業階層的人們,


都身體力行地推廣自行車文化。


去年這座城市還專門設立了


史上第一位「自行車市長」,


為騎行者提供貼心周到的服務。






騎自行車執勤的警察


丹麥的哥本哈根


從上世紀70年代起就致力


修建遍布全城的自行車道,


各種專走自行車的高速路、


跨海大橋和停車場比比皆是。


在2015年習大大


訪問哥本哈根前夕,


丹麥民間甚至有人建議


女王與習大大一同騎車游賞市容。





哥本哈根市區的自行車「高速橋」


人們長年累月對騎車形成的


習慣與熱愛還衍生出一些


聞名全球的文化現象。





從2015年起洛杉磯政府

每年將斥資200萬美元,


開展城市自行車周,

推廣騎行文化


2009年,


英國倫敦街頭興起了


一場優雅的復古騎行派對。


男女老少全身經典英倫風著裝,


騎著復古自行車遊走在大街小巷。


浪漫又華美的復古狂歡畫面,


迅速刷爆全球的社交網路。








而在另一個迷戀自行車的國度


——比利時,


騎行文化與生活融合得更為密切。


今年32歲的奧斯特利克兄弟


經營著一間傳承三代的自行車廠。


「在比利時幾個大城市,


像我們這樣以手工製作自行車


為家族生意的作坊或企業有很多。」


 


對比起工廠流水線出品,


手工自行車帶著時間與情感的痕迹。


它在比利時的盛行,


恰好說明了比利時人對自行車的珍視。





奧斯特利克兄弟經營的


手工定製自行車廠


有人總結,


比利時人至少有三部自行車:


一部城車,


到附近店鋪買東西;


一部賽車,


用於周末遠途騎行;


一部山地車,


去往森林田園消磨時光。







對比利時人來說,


當車輪在透亮石板路上疾馳,


耳邊呼嘯而過的風聲,


伴隨鏈條輕微的沙響,


城市中獨特又細微的秘密


將在騎者眼前盡現,


每一條街巷也成為了


展現個性與表達時尚的舞台。








而來自比利時安特衛普的


Kipling品牌背包


彷彿專為騎行者而生


它融入了安特衛普這座城市


充滿顛覆與突破的時尚理念,


同時將功能主義的設計構思


發揮得淋漓盡致,


受到了比利時的全民熱捧;


每年賣出的包包數量已經


超過比利時當地人口總數。







最近熱賣的

先鋒款City Pack S背包,


號稱城市騎行最佳CP,


不僅輕便貼身,


而且容量超大,


帶著大膽創新的城市精神


與忠於自我的生活態度;


在秋高氣爽的時節,


將陪伴你探索城市。


   國內知名演員

王珞丹


   也同樣熱衷於在


   City Pack S

背包的陪伴下,


   在騎行中發掘城市裡不為人知的優美。






如今,


世界各地都在呼喚


「讓自行車回歸城市」。


這句口號的背後,


反映了


人們渴望返樸歸真、


輕裝出行的美好理想。







十一來了,


出遊裝備準備好了嗎?


是不是還差一隻

Kipling?


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