美軍自己作死！魚鷹運輸機一味追求新技術，事故頻發怨誰？

【軍武次位面】作者：高得道

美軍的V-22「魚鷹」傾轉旋翼機作為一款具有劃時代意義的飛行器，不可避免的採用了大量新技術，所以其穩定性和安全性一直差強人意，根據美國相關軍事部門透露的數據，「魚鷹」傾轉旋翼機最近幾年的重大事故率是每10萬小時飛行時間約3.44件，明顯超過同一時期海軍陸戰隊裝備的其他飛機的平均事故率。對於這個結果，魚鷹的那套可變向旋翼系統恐怕就是元兇首惡了，它可是壞了美軍不少人命。

V-22最擅長動作是狗吃屎

魚鷹採用的是一項最「不靠譜」的新技術——可變向旋翼系統。它給人的第一印象就是非常牛逼，可以在直升機模式和固定翼模式之間切換，起飛/降落時用直升機模式，巡航時用固定翼模式，可以進行高速飛行，還可以根據需要調節旋翼拉力傾斜的角度。當初，美軍高層也是被這項技術迷得神魂顛倒，智商瞬間歸零，完全無視該技術潛在的不可靠性。以魚鷹為藍本的一系列的衍生機型如同雨後春筍一般出現在後續發展計劃中，包括運輸型，預警型，加油型，甚至「炮艦」型。它的裝備對於美海軍陸戰隊隊員來說那真是夢魘的開始啊！ 所以也就沒有什麼後續計划了。

陷入渦流環的傾轉旋翼機

魚鷹這種飛行器的氣動外形是可以改變的，這樣它飛行的不穩定性是與生俱來的，當它兩幅大旋翼切換到直升機模式時，就不再是運輸機了，而是變成了直升機，於是就要面對直升機才會遇到的渦流環的問題，當魚鷹一側進入渦流環，或兩側進入渦流環的程度不均勻，就會導致不可控的橫滾。橫滾使得上抬的一側脫離渦流環，而下沉的一層則更深地進入渦流環，最終導致傾覆和墜毀。這也是為什麼，我們看到的失事魚鷹大多都是四腳朝天的原因。而且大多數事故是在降落時發生的，這都不能叫慘，那是非常慘！

墜毀在基地附近的V-22

雖然「魚鷹」傾轉旋翼機在設計上結合了直升機和固定翼飛機的優點，曾經是令世人為之艷羨的超級飛行器，但是再好的東西也經不住經常墜毀啊，據不完全統計，「魚鷹」自量產之日起，已經發生過六七十起事故。繼歷史上著名的「寡婦製造者」F-104之後，「麻煩製造者」的頭銜當之無愧的落到了「魚鷹」頭上。有業內人士已經指出，鑒於過高的事故率和傷亡率，「魚鷹」今後命運已經越來越明朗，只要有合適的選擇就會被提前退役， V-22的繼承者已經漸行漸近了。

戰場上的V-22魚鷹傾轉旋翼機

現實情況也證明了這一點，作為魚鷹的繼承者V-280第三代傾轉旋翼機就被美國軍方寄予了重大的希望，V-280上的許多技術儘管都是基於貝爾/波音聯合研製的V-22傾轉旋翼機，但是都進行了大幅的升級和改進。V-280在低速靈活性，高速大過載機動性能，燃油效率等各方面都大大優於V-22，並且能飛更遠的航程，當然，這些都需要經過實際驗證。此外，貝爾直升機公司希望通過為V-280研製一套全新的三餘度電傳飛控系統，以保證其擁有出色的操縱性能。

V-280作戰想像圖

那麼，V-280的設計到底有沒有對V-22魚鷹的「渦流環陷阱」有所改良呢？經過仔細分析，老高認為V-280傾轉旋翼機在設計上確實在一定程度上彌補了魚鷹的缺陷。從他的動力系統看。傾轉旋翼的結構明顯比V-22有所改良，變型構件的氣動外形較之V-22，明顯減少了在傾轉時對整機氣動外形的影響，另外，根據V-280動力設計可以看出，其始終保持有水平方向的動力，在起降操作中，如果旋翼進入渦流環，由於V-280可以繼續向前運動，那麼，只要向前移動一定距離，就可以改出渦流環。看見沒有？美國大兵的血是不會白流的哦！

試飛中的S-97

不過，到底在實戰環境中能不能不要再像V-22魚鷹那樣進行繼續往下掉呢？這個還不能完全確定，按照老高的看法要想完全避免重蹈魚鷹的覆轍，還是用S-97更靠譜些，不過目前的S-97運載量還太小，尚不具備替換「魚鷹」的能力，更可能是用於替換黑鷹。不過，如果能根據這種高速直升機的思路設計出體型更大的機型，那麼美軍估計就會毫不猶豫的放棄「魚鷹」。理由就是，美國特種作戰司令部已經表示看好S-97。因為，同樣是具有革命性意義的設計，S-97和魚鷹相比之下，其更加穩妥的特性是極具吸引力的。而S-97絕對可以說是直升機領域具有劃時代意義的機型，通過共軸雙旋翼加剛性槳葉和水平推進槳葉設計，最大限度保留了直升機的優點，還彌補了直升機的先天缺陷，在飛行速度、安靜性等方面大幅度超越了傳統的直升機。幾乎可以認為是未來直升機發展的趨勢。

S-97的說明圖

不過，所有人都必須承認V280之類的傾轉旋翼機在戰場上的戰術價值實在是太高了，在執行特種作戰和快速機動作戰時的優勢絕對是無可替代的，美國的全球軍事行動離開了傾轉旋翼機簡直是不可想像。與如此出眾的戰術性能相比，那些大大小小的事故，看來即便是有，那還得繼續忍。何況，通過不斷積累使用經驗和事故教訓，美國人看起來對傾轉旋翼機的一些缺陷，已經有了改進的思路。

看完上圖，應該明白了吧？作為世界警察的美軍非常看重飛行器的航程，V-280這類的傾轉旋翼機具有普通直升機所不具備的活動範圍，所以，老高几乎可以肯定美軍會繼續使用傾轉旋翼機，至於，V-280到底有沒有完全治好V-22魚鷹的「墜機病」呢？這個只能是天知道了，不過美軍的稱霸世界是不能放棄的。

更多有趣好玩的軍事文章、視頻、圖片、電影、遊戲，請關注「軍武次位面」微信公眾號

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！