中產階級慌了！戴森電動車來了！
6000元的掃地機器人，5000元的吸塵器，4000元的電風扇，3000元的吹風機……戴森不斷刷新著消費者對家電價格的認知。儘管如此，用戴森家電替換掉家裡的舊吸塵器和吹風機，可能是去年很多全球中產階級家庭都在做的事。
一直被打上「中產」標籤的戴森，對剁手黨來說，比蘋果還要欲罷不能。
那麼，中產們，你們的錢包準備好了嗎？因為——這一次，戴森要干一票大的！
昨天，戴森創始人詹姆斯·戴森通過郵件向全體員工宣布：戴森開始研發電動車，並計劃於2020年上市。
以下是郵件內容的翻譯：
1988年，我看到美國職業安全健康局的一篇論文，上面指出實驗中老鼠的過早死亡與機動車柴油尾氣的排放相關。在1990年3月，戴森的一個團隊開始研究可以安裝到汽車尾氣排放裝置上的塵氣分離過濾器，用於捕捉顆粒物。
到1993年，我們開發了幾個原型產品，並且在英國的電視節目Blue Peter展示了一個早期的迭代產品，後來我們團隊又開發了更成熟的技術。
令我們苦惱的是，當時沒有人對我們的尾氣捕捉系統感興趣，所以我們停掉了這個項目。行業說處理尾氣太麻煩！難道呼吸進去更好？
後來，世界各國政府通過補貼和補助的方式，開始鼓勵推行所謂的「清潔柴油」發動機。大部分汽車製造商對清潔空氣法規採取規避或弄虛作假的應對方式，結果導致發達城市、發展中城市到處充斥著轎車、卡車、公共汽車的尾氣，但這個問題並未受到重視。
自始至終，我都有一個堅定的理想，那就是為全球空氣污染找到一個解決方案。幾年前，我看到汽車公司仍然沒什麼改變，而同時，戴森致力於開發新的電池科技，我相信電動車可以解決汽車污染問題。戴森一直在創新，最新的數碼馬達和電池系統為戴森Supersonic吹風機和戴森無繩吸塵器提供動力。我們憑藉在流體動力學和HVAC系統上的革新，推出了風扇、暖風扇和空氣凈化風扇產品。
在這一刻，我們最終有機會將我們所有的技術整合到一個產品中。與其在排氣管增加尾氣過濾裝置，不如從源頭上解決這個問題，而今天，我們具備這個能力。所以我要親自宣布：戴森已經開始研發電動車，並預計在2020年上市。
我們已經組建了一個出色的團隊，有戴森的頂級工程師以及來自汽車行業的精英。這個團隊規模已超過400人，我們還在積極招募人才。我將在這個項目上投入20億英鎊。
從此刻開始，該項目將進入發展的快車道，但在這個階段，我們不會透露任何信息。汽車行業中新技術的競爭是激烈的，我們一定要竭盡全力保證我們電動車的技術細節不被披露。
根據倫敦國王學院調研，倫敦每年有將近9500個人因空氣污染而早亡。世界衛生組織的報告顯示「在2012年，700萬左右的人（佔全球死亡人數1/8）死於空氣污染」。我們有義務為世界上最大的單一環境風險提供解決方案。我期待在將來某個適當的時刻，我將能為你們呈現出一個與眾不同而又更勝一籌的電動車。
——詹姆斯
這樣一封郵件寫出了慷慨激昂，道出了義正辭嚴和，再次回味，卻發現歷史總是驚人的相似！當年，詹姆斯·戴森利用流體力學原理髮明了塵氣分離式吸塵器，但沒有公司願意購買他的設計（因為會影響吸塵器塵袋的銷售），所以他創立了戴森公司，自己生產吸塵器，最終大獲成功。
而今天，詹姆斯·戴森組建團隊自己研發電動車，這同樣是他向其他公司推銷尾氣過濾裝置無果後的舉措，那麼，戴森電動車能否續寫戴森吸塵器的傳奇？我們免不了對這個三年後即將面世的電動車報以期待，期待看到它別具一格的外形、炫酷的黑科技……
當然，最好奇的,還是它的價格！
雖然一切尚未塵埃落定，
但有一點幾乎可以肯定，那就是：
這可能是第一款你勒緊褲腰帶都買不起的戴森產品……
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