做家電的都有一顆造車的心？戴森計劃2020年出產首款電動車

摘要：繼做空調的格力和做手機的樂視投身電動車市場之後，以高端電吹風和吸塵器出名的英國戴森（Dyson）也來了。他們打算投資25億英鎊生產高端電動車，還成立了一支由400名工程師組成的團隊。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn），作者祁月。更多精彩資訊請登陸wallstreetcn.com，或下載華爾街見聞APP*

家電企業跨界玩電動車似乎成了一種風尚！繼格力和樂視之後，連英國的戴森（Dyson）也打算生產電動車了。

英國衛報等多家海外媒體稱，戴森創始人兼首席工程師James Dyson在周二發布的致員工信中宣布，公司計劃投資25億英鎊（約合27億美元），在2020年之前出產首款電動車。

當然了，和他家的電吹風、吸塵器一樣，人家的電動車也與眾不同，定位也是高端的。也就是說，未來的戴森電動車很可能成為特斯拉的競爭對手。特斯拉最經濟實惠的車型Model 3預計明年在英國上市時至少要價為3.5萬英鎊，而Model S的成本則從6.2萬至13萬英鎊之間。

不過，James Dyson說它「不會是跑車」。

戴森造電動車還是有點資本的，畢竟它在電池技術領域已經沉浸了將近20年。公司過去兩年已經成立了一支由400名工程師組成的電動車團隊，都是從寶馬、阿斯頓·馬丁（Aston Martin）和特斯拉等車企挖來的高級人才。

迄今為止，戴森電動車的原型尚未問世，不過James Dyson表示，電動馬達已經準備好了，兩個不同的電池組也在研發之中。他聲稱自家的電池與現有的電動車更加高效。「我們正從頭開始，我們所做的事是相當激進的。」

James Dyson表示，長期以來他一直擔心燃油造成的顆粒污染，儘管他已經為這種引擎設計了過濾器，但依然認為電動車才是未來更好的出行工具。「這是我1998年以來就有的雄心，當時我被汽車行業拒之門外。」

他稱，自家電動車的生產線可能放在遠東，但依然會是一款英國出口商品。「我們在哪裡生產電池，就在哪裡造車。我們認為遠東有一個很大的電動車市場。我們希望離市場近一些，相信遠東地區對電動車的反應比英國或者歐洲更快。」

戴森在其他科技領域也緊隨風口，之前他們已經為自家產品投資了機器人和人工智慧。不過，戴森電動車在汽車自動駕駛的程度方面不會高出很多，James Dyson對真正的無人駕駛表示過懷疑：「我認為雙手完全脫離方向盤的無人駕駛有些問題。」

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