操控王寶馬的眼中釘，豐田V6大馬力後驅平民超跑歷史今天正式停產

就個人而言，本人非常喜歡後驅車，但放眼車市，以寶馬為代表的後驅豪華車，並非爾等貧民能夠玩的起的，號稱V6大馬力後驅貧民超跑的豐田銳志憑藉動心的外表，給力的性能，對味的駕駛感覺，全新銳志好像已經接近心中的完美，當然這只是一種誇獎中帶有誇張的比喻，3.0 V6發動機配6速變速箱讓人印象深刻，舒適中帶有運動的感覺也是獨一無二，給我的感覺，銳志是代表日系家用車的典範 ，至少現在還是可以這麼說的。

銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發動機帶來的那種動力感受，而同價位性能相近的車型幾乎全部是小排量渦輪增壓了，操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂趣，另外它依然是國內市場上最便宜的後驅轎車。

一款賣了12 的銳志，中間修修補補更新過一次，過低的新車更新速度和較老的發動機技術阻礙了它的銷量，甚至有時都在讓人懷疑一汽豐田的能力，生產一個倒一個，蘭德酷路澤停了，銳志停了，普拉多2.7的停了……

一汽豐田今日結束了銳志車型在華12年的生產，隨著第528,188輛銳志下線，國產銳志車型正式宣告停產！

有些情懷該放就放下吧。之前有消息說下一代阿特茲會改後驅 就一石激起千層浪。對於這一天不知何時才會到來？

再見了朋友！

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