英國把中國視為重要盟友？先進發動機送中國仿製不怕美國臉色難看

中國高鐵技術快速發展，不僅在國內建起了高鐵網，更將高鐵修到國外。甚至發達國家，比如；英國，也許大家都已聽說過，有關中國將給英國修高鐵的事了，這也不禁讓人事務變化之在！幾十年前，我們尚在積極引進英國技術，如今反過來對英國進行技術輸出！

中國給英國修高鐵是一個什麼感覺？

英國曾為中國主要的軍事技術來源地，其中最著名的當屬：斯貝MK-202型發動機。英國曾為世界第一航空大國，其中羅爾斯一羅伊斯公司，簡稱羅羅公司至今為世界著名的航空發動機企業，斯貝MK-202型正在其在在上世紀60年代研製，世界著名發動機之一。

斯貝MK-202型

上世紀70年代初開始，中英開始高層接觸，拉開了中國引進中國軍工技術的大幕，1975年12月，中英簽訂了斯貝MK-202型發動機轉讓合同，仿製型號稱為：渦扇9，代號：秦嶺，用於現役的殲轟7。

也許有人說，這是英國把中國視為重要盟友？其實為無奈吧。作為前世界第一大國，英國擁有非常發達的軍事工業，可是隨著國力的衰退，自身已無力維持其軍工產業的發展，軍工企業急需海外訂單來維持。把先進發動機送中國仿製，可以獲得不小的回報，中國為這一項目總投資金額高達5億英鎊，當時中國最大的技術引進合同。

原型應用相當廣

這款發動機對英國澮么，對中國卻成就了首款國產攻擊機，影響也不小，該發動機所使用的諸多新材料、新工藝，讓中國是大開眼界，從中學習到了許多知識，也打算加以廣泛應用。

這款發動機的引進對我們就是一個學習的機會，英國專家在指導發動機仿製的同時，也將許多技術理念與經驗傳授給我們，其影響是相當深遠的，對其它國產型號的研發有相當的促進作用。當年許多參與「秦嶺」發動機項目的人員，後來成為中國發動機技術的骨幹力量。比如：「太行B」的總師劉永泉。

殲轟7

可惜由於計劃安排失當，幾款裝機型號取消，造成無機可用的局面，以至仿製生產中斷，直到殲轟7定型之後的2003年才算完成國產化。

英方相當信守合同，長期派人大力協助，為中方解答難題，根本就不怕美國的臉色難看，美國對英國實在沒什麼招了。英方還搜集了大量舊斯貝發動機，經過翻修後，供應給我們，以保證殲轟7生產。即便西方已對華實施軍火禁運，美國也幾次要求英國停止對華出口發動機，但是英國還在一直堅持。直到中國實現國產化，也停止供應。

殲轟7

如今殲轟7仍然是中國對地/海精確打擊作戰的絕對主力，英制發動機也是功不可沒！除了發動機，還有英國的航電系統也是引進的重點，以及坦克炮、火控系統等等，當年真沒少從英國收集好東西。可惜對英國來說，沒能解決問題，如今幾乎就是自我放棄了，英國已把許多軍工企業出手了，中國的收穫根本不算什麼。

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