中國公路可變戰鬥機場？看完這個才知道中國高速有多厲害！

眾所周知，戰爭時期，機場通常是敵方首要打擊的主要目標，由於高速公路具有路面寬闊、平整度好、承載能力強等特性，和機場跑道具有很多相似之處，因此在戰時可將其用作臨時機場跑道，供各型作戰飛機緊急起降，及時 彌補因軍用機場跑道被毀所造成的也動架次減少的問題。

目前我國公開的高速公路飛機跑道有兩條，一條是沈大高速，另外一條是鄭民高速，這兩條高速公路分別於上世紀80年代和2014年完成了軍用飛機的起降測試，值得一提的是鄭民高速在2014年完成了重型戰鬥機蘇-24的起降測試，這意味著中國空軍現役的有型號戰鬥機都可以在該高速的備用機場跑道路段完成起降，具有非常重大的軍事意義。

表面上看的話，能夠起降戰鬥機的高速公路和我們日常駕車行駛的高速公路沒有什麼區別，但實際上並非所有高速公路都可以用作戰時軍用機場跑道，首先是路基承載能力的要求，戰鬥機輕則十餘噸，重者可達30噸以上，降落時機上重量加上下沉衝擊力會對路面造成非常大的衝擊，因此可作為戰鬥起降跑道的路基，必須要比普通高速公路厚實一些。

其次是對凈空環境的要求，戰機起降對空域的要求非常高，起架航線上不能有高壓線、鳥群聚集區、廣告牌等遮擋飛行視野，容易造成飛行安全隱患的固定及移動障礙物，再者高原山地地區的高速公路，也不適合用作備用野戰機場，由於地形限制，高原山地地區的高速公路，部分路段兩側一般都是山體，無法提供開闊的視野和足夠平直的長度供戰鬥機起降，因此只有平原地區的部分高速公路適合用作戰鬥機的起降跑道。

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