沒有了馬自達合資的海馬汽車，到底怎麼了？福美來F7丑出新高度
海馬汽車，現是國內的一個自主品牌，在1992年至2001年的9年時間裡，與日本馬自達合資，為國內市場帶來了馬自達的多款車型，其中包括經典的馬自達323車型。
但由於當時政府的干預原因，想使海馬汽車與克萊斯勒和賓士合資，而賓士卻要求海馬汽車取消與馬自達為前提條件，最終經過3年的扯皮破事之後，賓士宣布退出了與海馬汽車的合資事宜，結果這把海馬汽車給坑慘了，與賓士這個大金主沒能如願的合資成功，反而丟失了原來的合作夥伴日本馬自達，從此以後，海馬汽車被迫自主自己推出新車型，成為了一家正宗的自主國企。
自海馬汽車在2002年推出首款自主福美來汽車，當時福美來還是馬自達的外觀設計，可以說時尚潮流，但海馬汽車這幾年的產品更新換代之後，看出了自身的研發實力的不足，技術現不評論，但外觀設計真的不敢苟同，可以說越改越差，外觀越來越非主流，銷量也一直處在不溫不火的狀態，可以說海馬汽車依然能存活到現在，真是一個奇蹟。
近日，海馬汽車又推出了福美來家族的新車型，是一款7座車型，可以認為是MPV車型，由於是基於福美來的三廂轎車打造，因此海馬官方將其命名為7座多功能家教，其實說白了，就是與五菱宏光相同樣式的麵包車型，但顏值卻比五菱宏光差太遠。
福美來F7的外觀進行了全新設計，官方宣稱是採用了海馬家族的最新前臉設計，也採用看眼角設計，前臉進氣柵格、車標和大燈的搭配有種不協調的感覺，給人一種不倫不類的感覺，更多的是一種堆砌感。
福美來F7的尾部雖然採用了全LED設計，但造型並不漂亮，加之尾部也跟風，採用時下流行的英文車標設計，但說實話，真心沒有使用海馬的Logo車標漂亮和比例協調。
車身側麵線條沒有任何吸引人的地方，與長安和五菱的麵包車型沒有什麼區別。
福美來的內飾相比外觀，能更容易讓人接受，雖然完全照搬福美來7座版，但還是中規中矩的設計，如果內飾設計能夠與外觀設計勻稱一些，也許能給海馬帶來一些銷量。
動力採用了1.5L的發動機，與之搭配的是一台6AT變速箱，動力只能算夠用。
現在的海馬汽車，外觀設計真是越來越偏離大眾的審美眼光，真不懂海馬這幾年把自己的經驗頭投入到了哪裡，要外觀沒外觀，要技術沒技術，請問在當今國產車企都向上轉型的時期，海馬汽車還能跟上大部隊的步伐嗎？若掉隊肯定是要被淘汰的節奏！
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