烏克蘭直接將發動機生產線搬中國，中國這回真賺大了

眾所周知，由於蘇聯解體後，原屬蘇聯的烏克蘭擁有大量技術和人才積累深厚的高水平軍工企業。然而，由於烏政府的低能和產業政策的缺乏，使得這些軍工企業只能慢慢「吃老本」以維持生計，像馬達西奇公司這樣的佼佼者也只能靠改進成熟產品過活。長此以往，勢必會導致烏克蘭軍工企業的技術水平產生不可逆的衰退。

烏方開始謀求在中國建立合資企業的問題。2015年，大家可以看到有關烏克蘭西奇公司與中國公司合作的傳言，到2016年的珠海航展上，該公司宣布要在將與中國建立合資生產企業，直接將其發動機生產線搬來，以組裝生產其設計的多款發動機。

由於俄烏關係緊張，烏克蘭航空企業的傳統市場面臨很大壓力，號稱「動力沙皇」、擁有2萬多名員工的馬達西奇公司藉助中國資金脫困是自然之舉;另一方面，烏克蘭的發動機技術對於擁有大量俄制飛機的中國價值巨大，所以綜合各種因素來看，中烏公司在航空發動機領域的合作是有利於兩國的。

如今與中國合作的機會，將發動機生產向中國轉移，也許是脫困的唯一手段，中國為其主要市場，多款產品也吸引中國客戶。如果能將實現生產線的轉移，那麼就可以變成一家中國企業，從而更具競爭力。

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