史上最強對決的柏林馬拉松：雨水讓世界紀錄擦肩而過

作為全球六大馬拉松賽之一的柏林馬拉松賽，素有全球最快賽道的美譽。在第44屆柏林馬拉松賽上，三大高手基普喬格、基普桑、貝克勒，外加黑馬艾多拉為我們奉獻了一場激烈比賽，終於，基普喬格未能打破了基梅托2014年在此創造的2:02:57秒的世界紀錄，最終成績為2:03:34，仍然是相當不錯的成績。

今天天氣不太好，在下雨，路面濕滑而且還有積水。發槍前，三大高手一字排開。

兔子今天穿著別具一格的斑馬條紋運動背心，引領者記錄破紀錄運動員。

比賽直播畫面顯示了今天比賽配速與破紀錄所需配速的差別，今天起跑跑得很快呀！

遠處就是半程拱門，半程成績為1小時1分30多秒，成績還是不錯，就在半程附近兔子出現了一個短暫加速，意在贏得時間。

2016年柏林馬拉松冠軍貝克勒在22公里左右開始掉速，基本退出了冠軍爭奪，作為一名老將，他一直飽受跟腱傷痛困擾。

基普桑在通過30公里拱門時，意外退出比賽，但之前沒有任何徵兆，讓人頗感意外。

30公里後兔子也退出，僅剩兩名選手，分數耐克和阿迪兩大陣營。

黑馬艾多拉在37公里處突然一個加速，超過了大熱門基普喬格，比賽觀賞性大大增加。

40公里處，基普喬格實現反超。

基普喬格最後一公里，一騎絕塵。

基普喬格衝過終點！

基普喬格是當今世界上耐力最好的男人之一，也是公認的世界頂尖高手，基普喬格四年里8場比賽7次冠軍，這就足以說明他在馬拉松項目的統治地位，並且成績長期穩定在2小時5分左右。他是2016年倫敦馬拉松賽的冠軍，同時也是去年裡約奧運會男子馬拉松的冠軍，他在柏林馬拉松賽上的最好成績是2:04:00。

就在今年5月份，義大利F1蒙扎賽道上，基普喬格與另外2名運動員在耐克的鼎力支持下，歷時近半年準備，試圖打破馬拉松2小時的人類極限，他的最終成績達到了驚人的2:00:23，大幅提高了現有世界紀錄，雖然這一成績並不被國際田聯所承認，但在這場商業與科技大放異彩的策劃中，人類不斷追求卓越的夢想、高科技武裝下的科學訓練仍然得到了淋漓盡致的展現。

正如基普喬格所說：「個人而言，我自己心裡是希望證明給全世界，人類可以突破自己的限制。這是為什麼我參與這個計劃的目的」。

貝克勒同樣是當今馬拉松領域的一等一高手，他在去年穿過設在勃蘭登堡門的終點時，不僅勇奪柏林馬拉松賽的冠軍，還創造了2:03:03的世界第二好成績，這個成績已經無限接近世界紀錄，僅僅相差6秒而已。但自那以後，貝克勒似乎頗為不順，年初參加獎金極高的土豪馬拉松——迪拜馬拉松賽時，因傷退賽，倫敦馬拉松賽同樣成績平平，而8月的倫敦世錦賽同樣未能參賽。但貝克勒表示，他相信他能夠比去年跑得更快，我做好了準備。今天他身穿象徵榮譽的1號號碼布，但非常遺憾他在半程附近退出了爭奪。

基普桑是前馬拉松世界紀錄保持者，2013年，他就在柏林創造了2:03:13的世界紀錄，隨後2014年被基梅托打破。基普桑在2017東京馬拉松上取得了今年馬拉松世界最好成績2:03:58，而去年他在柏林馬拉松賽上僅次於貝克勒獲得第二名。今年，他捲土重來，但遺憾的是在30公里退賽。

比賽總監馬克·米爾德也表示：「他們已經為打破世界紀錄做好了準備，今年的兔子速度更快，能力更強，就是要為選手創造佳績創造條件。」但由於天氣原因，下雨和路面濕滑還是對選手造成了一定影響，因此打破世界紀錄未能實現。

為什麼柏林馬拉松能成為最快的賽道

在馬拉松領域前20位的成績中，已經有12個誕生在柏林。因此柏林馬拉松有了世界上最快賽道的美譽。

「世界上最快賽道」是因為它的賽道平坦得不得了嗎？不是的，柏林不僅沒有芝加哥一馬平川，和倫敦、紐約的差距也並不是想像中那麼巨大。

是不是德國人財大氣粗獎金特別高昂嗎？也不是的，全世界最土豪的迪拜馬拉松冠軍獎金是20萬美元，破世界紀錄另獎10萬美元，2016年的上海馬拉松冠軍獎金是4.5萬美元，破世界紀錄獎還有10萬美元！與此相比，貴為大滿貫賽事的一員，柏林馬拉松獎金卻只有4萬歐元，破了世界紀錄才另有5萬歐元。

看來，重賞之下必有勇夫並不是柏林馬拉松成為最快賽道的唯一原因，那麼會是別的什麼原因呢？這其實是柏林馬拉松長期深耕細作的結果，這是一場很「德國」的馬拉松。

柏林馬拉松的比賽時間是9月下旬，這個時間柏林的氣候是最理想的，風小，平均溫度在12-18度之間。而5-15度就是國際田聯路跑賽事指南中建議的快速跑步的理想氣溫區間。

柏林馬拉松在賽道設計方面，一方面儘可能平緩，柏林從海拔38米出發，高點不超過53米，最低點不超過37米，路線沒有太多「角」，即使有也是平滑的「角」，另一方面更為巧妙的是柏林馬拉松頂著大太陽的道路基本都在前半程，這時由於是早上，所以日晒並不是很強，而在臨近中午的30公里之後不是林蔭路就是進入了兩側都是高大建築的陰涼道路，直到勃蘭登堡門終點完全沒有日晒之苦。這就充分體現了賽事方對於跑者的體貼，所謂細節決定成敗就是這個意思，這也充分說明了德國人嚴謹細緻的工作作風。

柏林馬拉松的補給沒有採用紐約、倫敦、芝加哥的每英里分布，也沒採用東京的每2.5公里分布，而是前松後緊，在體力比較充沛的15公里前補給點相隔較遠，在特別需要補給的後32.5公里後，補給點則密集分布。在艱難的馬拉松後半程，都是陰涼的道路，還時時遇到補給，這些時候，跑者就會特別感慨於組織者的細緻與貼心。

柏林馬拉松的組織者甚至認為，賽道沿途的氛圍是創造快速賽道的重要構成部分。一路除了熱情的柏林觀眾在為你加油，組委會還定點安排了80多個樂隊在不同時段表演，為跑者鼓勁，音樂風格極其多樣，所有的上坡前都有給力的節奏！柏林馬拉松還專門為選手安排了教堂的集體祈禱活動，幫助跑者做好心理上的準備。

賽事總監Mark表示：「柏林馬拉松是專門誕生世界紀錄嗎？那當然會很棒。但是更重要的是，所有的選手都健康平安地回到家。」看來平坦的賽道，熱情的觀眾，組委會細心照顧選手的方式，總是幾乎完美的天氣。才是柏林馬拉松成為最快賽道的眾多原因，這是一個系統工程，而非偶然，這是一場很「德國」的馬拉松，也是一場完美的體驗。

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