國產航母為何突然五花大綁？專家稱正進行一項重要任務

最近，正在大連船廠進行舾裝的國產航母進展迅速，先是安裝了相控陣雷達和頂板雷達，完成了最重要電子設備的上艦，緊接著國產航母又出現了一大重大變化，從照片上來看，航母的甲板上垂下多條線纜將船體進行「五花大綁」，這種奇怪的現象引起了軍迷的高度興趣，有觀點認為這是在進行航母船體的消磁作業，以提高航母本身對於敵方磁探測和磁性水雷等武器的防禦能力，並煞有介事的認為這標誌著國產航母即將進行首次海上測試，但是軍事專家表示，這完全是不懂基本的船舶建造知識的外行話，實際上國產航母正在進行一項所有船舶都要進行的工序，其重要性要遠超消磁作業。

正在進行消磁作業的054A型護衛艦

所謂船舶消磁作業，指的是通過技術手段降低航母的磁場特徵，我們知道船舶主要是由剛才建造，存在很強的磁場強度，因此很容易受到磁性武器的攻擊，而軍用船舶在出廠前一般都要進行消磁作業以降低磁性，尤其是掃雷艦艇更是要經過嚴格測試。一般來說目前主流的消磁方式有兩種，包括臨時消磁和固定消磁，前者是通過特殊的消磁船進行，具有操作靈活的優勢，後者則是通過船舶內部的消磁繞組執行，其中臨時消磁主要針對的是船舶的固定磁場，而固定消磁則是用於抵消感應磁場，兩者起到互補作用，擁有在消磁作業時需要在船體上布置消磁線圈，很多人誤以為此次國產航母也是在進行消磁作業。

據軍事專家介紹，實際上近期國產航母進行的是另一項重要作業，即船舶電氣設備的接地工作，主要是將船上電氣設備、電纜等系統的金屬外殼和船體的金屬外殼進行電氣連接，來達到安全保護的目的。

中國海軍消磁船

我們知道，航母是最為複雜的軍艦，布置了大量電子設備和感測器，在工作時能夠產生高強度的複雜電磁環境，因此很容易產生電磁危害，嚴重影響艦員的安全和設備正常運轉，而採用接地措施後能夠有效降低船上的金屬電磁感應電壓，既能夠保護艦員生命安全，又能夠提高電子設備如雷達、火控等精密系統的可靠性。

而國產航母目前所處的階段並非進行消磁作業的時期，只有在航母完成了全部舾裝和測試，即將交付海軍服役之時，才會由專門的消磁船和和消磁繞組進行系統的消磁作業，道理非常簡單，在舾裝過程中，會進行各種設備的安裝調試，整艘船的磁場處於不斷變化之中，此時進行消磁作業很快就會前功盡棄。

專家表示，雖然國產航母距離消磁作業還有一段距離，但是從目前的舾裝進度來看，不久之後航母就將進行首次海試，等到航母測試完畢之後就會正式交付海軍服役，大約還需要一年左右的時間。

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