時隔146天C919再次起飛 試飛空域比首飛大一倍

在轉場前，C919要以浦東機場為基地，進行密集試飛，每次時長都在3個小時左右，飛行空域要比首飛時大出一倍。

國產大型客機C919在今年5月5日成功首飛後，於9月28日再一次起飛。

澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從中國商飛獲悉，28日7時20分許，C919大型客機101架機從浦東機場第四跑道起飛，經崇明至南通，試飛空域據稱比首飛時要大一倍，預計當日11時左右返回浦東機場。

據新民網報道，28日凌晨4時30分，C919飛機保障人員、保障車隊已經過安檢進場，管制中心監控小組、遙測指揮車隊等陸續到位，5點15分，試飛指揮大廳開啟，人員進場監控準備。隨後，C919機組出發，進行繞機檢查和登機檢查。試飛人員一切按計劃，有條不紊開展飛行計劃。

這也是C919時隔146天再次起飛。

據新民網報道，9月6日，C919就在浦東機場第五跑道開展了滑行試驗，但隨後一段時間受天氣和空域條件影響，試飛排期一再拖延。等待飛行的日子裡，C919還要進行一系列試驗試飛以及相關測試。

C919的下一個目標，是完成近1400公里的空中航程，轉場至中國試飛院所在的西安閻良。

新民網報道稱，出於安全考慮，首飛時，C919飛行高度3000米，飛行速度也僅有170節，全程沒有收起落架。轉場的話，就必須飛得更高、更快，起落架也要像正常航班那樣，起飛後收起，降落前放下。

在轉場前，C919要以浦東機場為基地，進行密集試飛，每次時長都在3個小時左右，飛行空域要比首飛時大出一倍，一共有超過30個試飛科目，200多個試驗點需要完成。

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