史上絕無僅有的？法拉利F12berlinetta推出的專屬碳纖維空力套件！

F12berlinetta做為法拉利的前任旗艦車型，雖然現在已被最新的812 Superfast所取代，不過F12berlinetta對於玩家來說仍具有相當的魅力，而為了滿足現有車主的升級慾望，位在美國東岸邁阿密的1016 Industries，近日也針對F12berlinetta推出了最新的碳纖維空力套件。

這款全新法拉利12缸跑車從靜止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h僅需8.5秒。0~300km/h需21秒。F12berlinetta在Fiorano賽道創造了法拉利目前所有公路版跑車中的最佳成績，單圈時間僅為1分23秒。靈敏的轉向、更小的方向盤角度和更優異的轉彎性能確保該車最高的性能標準和最佳的駕乘體驗，同時制動距離也大幅縮短。

法拉利F12 berlinetta的整體造型是由法拉利設計中心與Pininfarina(賓尼法利納)聯手打造，該汽車工業設計公司從1957年的法拉利410 SA開始就成為法拉利最大的設計夥伴，期間設計車型包括365GTB、275GTB、288GTO、F40、512TR、355、F50、F360、F430等， 甚至Enzo也不例外，F12 berlinetta也算得上是血統純正，系出名門了。

碳纖維空力套件中，包含了前下擾流、側裙、後下分流器、尾翼與後保桿中央的煞車燈罩，搭配來自老夥伴ADV.1的前9.5J /後12.5J×21吋規格的ADV05 M.V2 SL客製鍛造鋁圈，以及尺碼為前255/30R21、後355/25R21的Pirelli P Zero性能胎，進而創造出更為濃厚的動感氣息。

比起法拉利上一代的旗艦產品599系列，F12 berlinetta在身材比例方面有所「裁剪」，除了降低了車身高度之外，長度與軸距方面都進行了細微調整，身材比例完美多了，不似上一代599與612給人的感覺完全就是一部「胖子車」。

經過對座艙的優化設計，F12berlinetta的內部空間實現了利用最大化，車座後方擁有更大容量的行李廂，乘客可以透過後擋板上的獨特設計輕鬆布置這個行李空間。與所有法拉利跑車一樣，人機操控界面是駕駛艙的主角。該界面將主要控制裝置都集中在駕駛者觸手可及之處，通過盡善盡美的人體工程學設計實現人車一體的完美駕駛體驗。

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