北汽昌河Q35&M70挑戰嚴酷茶馬古道行，真的有那麼厲害？

在7月CCPC克拉瑪依站的比賽中，北汽昌河Q35力戰群雄，贏得了蛇形繞樁冠軍、緊急制動冠軍、並以百公里油耗4.68L的成績贏得了「魔域360」經濟性集結賽冠軍，成為當之無愧的全能王。金秋九月，以「軍工品質」著稱的北汽昌河再次派出實力不凡的北汽昌河Q35出擊CCPC大豐站，為王者加冕。

昌河Q35是一款造型設計偏向於年輕化的新車，前進氣格柵採用了鍍鉻裝飾，兩側大燈與之相連。在前保險杠部位採用網狀格柵，兩側的尾燈也同樣增加了鍍鉻裝飾。據悉，這款車將提供12款外觀顏色供消費者選擇。

整車尺寸為4286*1815*1665（mm），軸距2560mm，最小離地間隙180mm。採用家族臉譜設計、鍍鉻六邊形前中網、繁點星空進氣格柵，雙色浮島車頂、流暢車身線條設計、鷹眼前大燈配光導式LED日行燈、烈焰式尾燈、戰斧式雙色輪轂和運動型紅色剎車鉗。運動真皮電加熱座椅、多功能方向盤、自發光炮筒式儀錶盤、行李箱空間427L-940L。

20年駕齡的劉師傅對Q35的操控表現評價非常高。從昆明出發至大理，1.5L自吸發動機配合著較輕的車重，對於Q35在動力上的表現，劉師傅評價「起步和超車表現不錯」。離開高速公路後，急升急降、連續多彎的道路加上逐漸提升的海拔，對於車輛性能，劉師傅又開起玩笑「沒感覺到動力不足，難道是我駕駛技術太好」？前往芒康山區，翻過一座海拔超過4000米的高山之後便是一段數十公里的連續下坡路，劉師傅又對剎車性給出了說法「手動擋的優勢在於可以掛低速擋利用發動機進行制動，減輕剎車負擔，在一定程度上也提升了安全性」。

在車內雜訊測試賽中，北汽昌河Q35以出色的工藝水準和細膩的人性化體驗奪得了怠速車內雜訊冠軍，得益於北汽昌河Q35出眾的NVH靜音工程，整車一共分布24塊阻尼板，有效降低行駛時底盤引起的震動，四門隔音，燃油管隔震正是對車輛細節高標準的體現，在車輛細節的匠心傳承，面對精細的賽事挑戰，北汽昌河Q35獨拔頭籌。

昌河是1969年組建的國有大型航空軍工企業，1973年開始進入汽車領域，具有深入骨髓的軍工航空工匠精神。Q35則是北汽集團在昌河汽車全新建成的世界級工廠，洪源工廠生產和製造出來的。洪源工廠在2015年12月27日建成竣工投產，工廠自動化程度極高，例如焊裝車間配有132台德國庫卡機器人進行焊裝作業。另外Q35不僅僅是有先進的生產線保證質量，配件也多採用世界500強供應商，例如博世提供ESP電子車身穩定系統、海拉提供車燈、瓦爾塔蓄電池、愛信自動變速器、蒂森克虜伯轉向系統、福耀玻璃等。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！