每天就這麼幾件事：阿里增持菜鳥建全球物流網路、谷歌分拆購物服務、戴森入局電動車

最新 09-28

阿里巴巴將投資菜鳥網路53億元人民幣

阿里增持菜鳥，未來五年再投1000億建設全球物流網路

9月26日消息，阿里巴巴集團宣布，為進一步推進新零售戰略，將增持旗下菜鳥網路的股份，並將在已投入數百億元的基礎上，未來五年繼續投入1000億元，加快建設全球領先的物流網路，實現中國24小時、全球72小時必達，為全球消費者提供最好的物流體驗，並進一步推動中國社會物流總成本的降低。

按照協議，此次阿里巴巴將投資菜鳥網路53億元人民幣。增資後，阿里巴巴持有菜鳥股權將從原來的47%增加到51%，並新增一個董事席位，從而占董事會7個席位中的4席。

來源：騰訊科技

馬斯克的衛星互聯網計劃遭 FCC 限制

彭博社昨日援引知情人士的消息稱，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 雄心勃勃的衛星互聯網計劃可能要受到監管部門的限制了，後者主要擔心干擾競爭對手的產品。

馬斯克旗下太空探索技術公司 SpaceX 今年 5 月曾表示，計劃在 2024 年之前通過「獵鷹 9 號」火箭發射 4425 顆小衛星，建立低軌道衛星星座，為全球用戶提供寬頻服務。而知情人士今日稱，美國聯邦通信委員會 (以下簡稱「FCC『) 將要求 SpaceX 降低衛星發射功率，並對可使用的頻譜進行限制。毫無疑問，這將在很大程度上影響網路的效率。

來源：PingWest

谷歌擬分拆購物服務，以滿足歐盟整改要求

北京時間 9 月 26 日晚間消息，彭博社今日援引三位知情人士的消息稱，谷歌將分拆 Google Shopping 購物服務，以滿足歐盟的反壟斷整改要求。今年 6 月，歐盟裁決谷歌在搜索結果中偏袒自家服務 Google Shopping，決定對谷歌處以 24.2 億歐元 (約合 27 億美元) 的罰款。然後谷歌 8 月 29 日提交的整改方案並未打消歐盟顧慮，為此，谷歌決定將分拆 Google Shopping 購物服務，成為一個獨立部門，然後，與競爭對手的服務平等競購谷歌搜索廣告。

來源：新浪科技

英偉達推出 TensorRT 3 人工智慧推理軟體

在 GTC China 大會上，英偉達 CEO 黃仁勛宣布推出全新的 TensorRT 3 人工智慧推理軟體。該軟體可以大幅提升雲端及包括機器人、無人駕駛汽車在內的終端設備的推理性能，並有效降低成本。

據介紹，TensorRT 3 與英偉達 GPU 的結合能夠基於所有的框架、為諸如圖像和語音識別、自然語言處理、視覺搜索和個性化建議等人工智慧服務提供快速且高效的推理。此外，TensorRT 和英偉達 Tesla GPU 加速器的速度可達到 CPU 的 40 倍，而相較於基於 CPU 的解決方案，成本僅為其十分之一。

據現場介紹，目前，阿里雲、騰訊、百度雲、京東、科大訊飛均已採用 TensorRT 3，用以支持指數級增長的人工智慧工作負載。

來源：新浪科技

戴森要做電動車了？

英國皇家工程院院士和皇家學會會士詹姆斯·戴森爵士，昨天通過郵件向公司全體員工告知了這件事。新車預計 2020 年問世。

其實戴森跟汽車的故事要追溯到上世紀 80、90 年代。1988 年，戴森爵士看到一篇論文，發現柴油機的尾氣有嚴重的健康危害。戴森在 1990 年設立了一個專門的團隊，用旋風分離技術做柴油機尾氣顆粒捕獲。

去年 9 月和今年 8 月，戴森先後從阿斯頓馬丁招來了兩名高管，分別為產品研發總監伊恩·邁納德 (Ian Minards) 和採購總監大衛·威爾 (David Wyer)。另據 Recode 報道，前特斯拉全球公關副總裁目前在戴森負責公關。戴森的電動汽車團隊成員已經超過 400 人，並將繼續高速擴張。戴森爵士還保證將投資 20 億英鎊用於電動汽車研發。

來源：Pingwest

巨頭入場：盒馬鮮生開始涉足無人貨架領域

9 月 26 日，上海一家共享辦公平台向媒體記者透露，目前盒馬鮮生已經進入辦公室無人貨架領域，正在和該平台洽談落地細節。

預計盒馬無人貨架的形式和目前市場上主流的「去掉殼的自動售貨機」有所不同，更類似於優化版的自動販售機，品類側重於便利餐。具體將在十月份落地。

媒體向盒馬鮮生詢問，對方不予置評。

盒馬鮮生作為阿里巴巴孵化出來的新零售項目，在生鮮供應鏈和物流上已經顯示出了強大的能力。擴大業務品類，在辦公室無人貨架領域搶佔賽道的是完全有可能的，「新零售」從概念提出到執行落地，阿里都是行業的領先者。

來源：界面科技

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本文由頂樓 TOP VIEW 原創

撰文：周小丹

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