勞斯萊斯不僅會造汽車，還會造飛機發動機，如今準備造水裡游的無人駕駛護衛艦

「勞斯萊斯，世界頂級的汽車品牌，富豪的象徵」，這便是很多人對於勞斯萊斯的第一印象。其實大家不知道的是，勞斯萊斯不光會造車，它還會造飛機發動機。勞斯萊斯的航空發動機部門是航空發動機界的巨頭，影響力不輸通用和惠普兩大公司。

勞斯萊斯的航空發動機部門名為「羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）」，不管是軍用飛機還是民用飛機，勞斯萊斯都有涉足。

軍用方面，「鷂」式戰鬥機、狂風戰鬥機等都是用勞斯萊斯的發動機；民用方面，勞斯萊斯的顧客有波音、空客等等。

C-130J是美國三大運輸機之一，而它的最新型號KC-130J上也使用了勞斯萊斯的AE-2100D3渦輪螺旋槳發動機，一共購買了78台。

地上跑的、天上飛的都有了，如今勞斯萊斯又把目光放到了水裡游的。目前勞斯萊斯有意向造船業發船，依然是軍用和民用雙線並行，而且勞斯萊斯不走尋常路，軍用方面推出的是無人駕駛護衛艦「海獵人」。

在勞斯萊斯先進發動機技術的基礎上，「海獵人」補充一次燃料可以航行100天，以無人駕駛技術控制，它的巡邏範圍可達3500海里（約6482公里），主要負責巡邏任務，找出進入其巡邏範圍內的不明船隻。

「海獵人」的航速只有28海里/小時（約合52km/h），但它可以攜帶大量的無人機，擴大自己的巡邏範圍。勞斯萊斯預計「海獵人」會在10年後正式下水。

民用方面，勞斯萊斯打算建造無人駕駛貨輪，目前已經和其他公司展開了合作，並在芬蘭設立了聯合產業項目。按照勞斯萊斯的設計，因為不需要船員，所以船上的居住艙、通風系統、下水道系統、供暖系統等一系列設備都不復存在，可以空出更多的空間，那麼貨輪的運載量將大大提升。

其實無人駕駛技術應用於航海領域是遲早的事情，如今設備已經越來越高端了，對船員的要求也越來越嚴格，再加上出海遠航本身的吸引力就不大，所以船員緊缺是一直困擾整個航海業的問題。如果能造出無人駕駛船隻，那麼將有效解決這個問題。

圖為遠程操控中心。勞斯萊斯預計2020年將造出無人駕駛貨輪，2025年實現無人駕駛貨輪出海，2030年遠洋運輸業開始普及無人駕駛船隻。

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