【老照片】清朝沒有快遞，咋送信兒呢？

1874年建於上海的英國郵政局外觀。

民信局的郵差。

運送棉花的郵差跋涉于山路之上，從包裹的側面可以看到投遞的具體地址。

運送內地郵件的雲南郵差形象。

直隸郵區天津郵務管理局。天津是中國近代郵政的發源地。1880年，海關書信館改名海關撥駟達（英語post）局。1896年大清郵政官局成立後，撥駟達局於1897年改名位天津大清郵局，簡稱「大清郵政津局」。自此開始釐定郵政制度，開闢郵路，並發行了中國第一套郵票——大龍郵票。

晚清直隸郵區使用騾車運送重大郵件。

晚清直隸郵區利用駱駝耐饑寒、能負重的特性，將重大郵件從張家口運往庫倫河。

晚清陝西郵區，運送西安長武至蘭州郵件的路上的郵差。

陝西郵區的郵差在黃河上使用大號皮艇運送郵件。

晚清河南郵區因拒防盜匪，關閉城門，郵差只得攀爬城牆運送郵件。

東三省郵區運送重大郵件的郵差。

晚清東三省的郵差利用冰車運送郵件。

湖北郵區揚子江上游的郵船。大清郵政漢口郵界總局建立於1897年，負責湖北郵區的郵政業務。辛亥革命後改名為中華郵政湖北郵務管理局。

根據地理環境的特點，郵差們採取不同的方式運送郵件。在湖北郵區的多山地帶，人們利用鐵絲將郵件滑過山谷，既縮短路程又可減輕負擔。

四川郵區的郵差隊伍浩浩蕩蕩，他們正在運送重慶至成都的郵件。四川近代郵政始建於1897年。原來由驛站傳送的公文逐步改由國家郵政機構傳遞。1910年改設成都郵界，辛亥革命後，裁撤郵驛及民信局，四川郵政事務統歸郵局管轄。

山東郵區濟南郵務管理局。1896年山東煙台海關郵局被改編位山東郵局，1899年青島郵局和濟南郵局相繼建立。1905年山東郵務改由濟南郵政司管轄，郵政官局也從城市逐漸擴展至全省各州縣。

上海大清郵局於1897年2月2日成立，初期仍屬海關統轄。同年11月，上海大清郵政局接管公共租界工部局書信館，承擔起全部中、外公眾郵件的收寄和投遞工作，但郵件運輸仍由海關承擔。上海郵區是全國範圍內較早使用汽車的郵區。

上海郵區騎差一隊的郵差們準備出發投遞郵件。從照片可以看出當時上海郵局郵差人數眾多，而且裝備整齊。

上海郵局的中外職員合影。

晚清時，西方國家為方便其在中國各地的殖民侵略，開始在中國各地開辦郵局，任意開辦郵政業務，英國於鴉片戰爭前在廣州開辦了第一家郵局。那時的民間也有郵遞組織，稱為民信局，由私人經營，開始形成於交通便利、貿易發達的沿海城市，後來逐漸擴展至內地。清朝同治年間全國大小民信局達數千家，相互聯營，構成了民間通信網。

很多人問，清代郵局寄東西怎麼收費呢？這事兒我還真在博物館裡看過介紹，其實跟現在差不多，明信片的郵資是一分錢，而封口信或者包裹是按重量來計算的，每一兩的價格為兩分錢。

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