興華高速今日正式通車，對地方經濟起促進作用

9月28日上午9時28分，隨著一輛小型客車緩緩駛進橫陂收費站入口，這標誌著廣東省「十二五」重點工程興寧至汕尾高速公路興寧至五華段（含畲江支線）（以下簡稱「興華高速」）順利建成通車，比原計劃2017年年底的通車時間提前了三個月。

筆者一行以100公里/小時的速度沿著興華高速驅車往轉水互通方向一路前行，看到整體路面寬闊整潔，路面標線和指示標牌清晰明朗，路面的平整度、舒適感和駕駛視野等方面都非常不錯，道路中間綠化帶、兩側邊坡等綠化工作已完成。

據廣東省交通集團有關負責人介紹，興華高速是廣東省高速公路網規劃「二縱線」重要組成部分，是廣東省「十二五」規劃重點交通項目，是連結國家高速長深高速、濟廣高速及汕湛高速的重要聯絡線。項目全長84公里，分主線和支線兩個部分，其中主線起於五華縣轉水鎮，接濟廣高速公路平遠至興寧段，與梅河高速公路相交，經五華縣水寨、橫陂、安流、梅林鎮後與汕湛高速公路揭博段交會，長59.1公里；畲江支線起於興寧水口鎮，接梅河高速公路興畲支線，經五華河東、橫陂鎮，長24.9公里。概算總投資74.99億元，允許行車速度為120公里/小時。全線設立水寨、橫陂、安流、梅林、畲江北、水口、河東等7個收費站，另外設有養護工區、橫陂服務區各1處。

另據興華高速項目公司總經理崔宏濤介紹，興華高速將廣東高速公路網的「一橫線」「二橫線」和「四橫線」南北連通、有機結合，促進廣東高速公路網路效益的發揮。項目貫通五華南北兩地，將滿足興寧、梅縣、五華、揭西和陸河等市（縣）的縱向過境交通需求，進一步縮小了粵東北、粵東地區與珠江三角洲地區的距離。興華高速連通了梅河高速和汕湛高速，大大緩解了梅河高速交通擁堵狀況，通車後，廣州至梅州的車輛可從廣河高速行駛接汕湛高速揭博段，再取道興華高速至梅河高速（興畲支線）、平興高速等線路往梅州、興寧等地；深圳至梅州的車輛則可從博深高速行駛至惠河高速，在石壩互通轉汕湛高速揭博段後駛入興華高速至梅河高速（興畲支線）到達梅州市區，整體行車時間縮短了30至40分鐘。興華高速通車之際，正值國慶、中秋黃金周假期，廣大市民自駕出遊又多了一條新的高速通道。

廣東省交通集團有關負責人表示，興華高速沿線興寧、五華地區屬於粵東山區，屬於交通基礎設施較薄弱、社會經濟欠發達地區。興華高速的通車，將對當地的工業、種植業、旅遊業等帶來很大的促進作用。

五華縣縣委常委詹慶東介紹說：「五華境內同時還有大豐華高速豐順至五華段和興汕高速五華至陸河段在建設中，目前興華高速已經建成通車，另外兩條高速也將在2020年建成通車，這幾條高速公路建成後互相連通，將徹底扭轉五華縣的區位劣勢」。

日益便利的交通，首先帶來的是鄉賢企業回歸熱潮：在興華高速五華水寨互通立交出口不到500米的地方，一座3200多畝的紅木文化產業園已完成首期建設，十多位五華鄉賢企業家已逐步從中山遷回產業園。「全部建成後，預計入駐的廠家生產企業會有100家以上，銷售的有300家」，五華紅木文化產業園負責人方君明稱，「高速出口就在企業門口，非常便捷」。

「興華高速公路通車，為我們種植的沙田柚外銷節省不少運輸成本。」五華縣水寨鎮協和村的村民李新明如是說。協和村是典型的沙田柚種植村，以前，種植的金柚外銷需由貨車沿省道行駛20公里外上高速銷售至各地。如今，距離興華高速橫陂收費站不到三公里的協和村沾了高速公路的光：「大貨車由高速下來，沿著環城路東延線直接開進村裡只需十分鐘，裝滿柚子就走，方便、快，訂單也多了不少。」李新明笑著說。

另外，興華高速的建成，將形成神光山、合水水庫、益塘水庫、七目嶂省級自然保護區、興寧學宮、長樂學宮、五華熱礦泥山莊、李惠堂故居等重要的自然、人文旅遊景點的「黃金環路」，改善提升興寧、五華地區區域旅遊協同性和一體化，為沿線旅遊資源開發進一步增加就業機會，加快沿線人民群眾奔康致富的步伐。

【撰文】袁佩如 粵交集宣

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