美國研製大量軌道轟炸系統，威力比核武器還厲害，可控制摧毀他國航天器

軌道轟炸機是處在次軌道狀態下或繞次軌道運行的太空轟炸機。次軌道轟炸機可以攜帶大當量核武器、大量常規武器和多種新概念武器（比如太空動能武器和光束武器），在太空軌道上對地面目標實施遠距離直接打擊。

它是天基航天器的一種，是在空間軌道運行、裝有較大當量核彈、需要時即可按指令重返大氣層選擇某一地面目標對其實施核突擊的先進武器。

在20世紀80年代末，歐美國家紛紛提出了各自的空天飛機計劃，比如美國航空航天局NASA的X-30，英國的「霍托爾」，德國的「桑格爾」等空天飛機，美國在這方面擁有大量的試驗和飛行器。

X-37B是美國波音公司研製的無人駕駛空天飛機，這是第一架既能在地球軌道飛行，又能進入大氣層的航空器，被外界認為是未來太空戰鬥機的雛形。

X-37B體積很小，但功能十分齊全，裝有一個內置貨艙，載荷能力達兩噸，有軍事專家認為，未來X-37B可以攜帶導彈或激光發射器等先進的武器裝備對敵實施遠程精確打擊，甚至對其他國家的航天器實施控制摧毀等攻擊措施，此外，X-37B還具備偵查能力，能搭載多種偵查設備，將偵查信息實時傳遞給作戰單位，如此看來，X-37B在將來完全能成為軌道轟炸機或軌道偵查衛星。

波音公司為美國空軍設計的一種載人航天轟炸機X-20「代納索」，可以超過5馬赫的高超音速飛行，執行偵察、武器投放等軍事任務。X-20由「大力神」火箭送入地球軌道，可進行多圈軌道飛行。

美國的B-3轟炸機據說未來也是軌道轟炸機，B-3轟炸機採用衝壓式噴氣發動機或超音速燃燒衝壓式噴氣發動機驅動，加上其外形設計所帶來的高升阻比，B-3轟炸機能以5倍音速或者更高的速度飛行，可在1小時之內橫越大西洋，數小時之後轟炸世界任何地點。

X-51A飛行器，為了適應高超聲速的飛行以及從空間直接再人大氣層的飛行，飛機的表面要能承受高達4500℃的高溫。為此，整個機體塗覆了一層耐熱燒蝕材料，特別在驗證機的腹部覆蓋了與太空梭一樣的隔熱瓦。

X-51A採用「乘波體」技術是一種新穎的飛行機制，與普通飛機採用機翼產生升力的機制迥然不同，特別適宜於在大氣層邊緣以高超聲速飛行，具有不可估量的軍事威懾力。亞軌道高超聲速飛行器的飛行軌跡像飛機一樣不可預測，而且沒有反覆繞地球的規律，可供攔截的窗口也稍縱即逝，攔截難度大大提高。然而，像X-51A這樣的亞軌道高超聲速飛行器也存在自身難題。

X-43軌道飛翔器是美國國家航空航天局（NASA）旗下德萊頓飛行研究中心所開發的極音速飛行實驗機，也是迄今為止人類所造出使用外進氣動力的飛行器中，速度最快的紀錄保持者。採納衝壓動員機的無人機，因為飛翔速率太快，跨越人類的承受能力，將來很有可能將實現人工智慧操縱。

和軌道轟炸機對應的是軌道轟炸系統，外界還給這種可怕的武器系統取名上帝之杖，有傳言說美軍從2012年開始研製，計劃在2025年之前完成「上帝之杖」的部署。由位於低軌道的兩顆衛星平台組成，其中一顆衛星搭載有名為「上帝之杖」的金屬棒，該金屬棒由鎢、鈦或鈾金屬製成，直徑30厘米、長6.1米、重量達幾噸。

「上帝之杖」從太空發射後，不依靠任何彈藥，完全依賴動能撞擊來對目標產生破壞力，但攻擊效果堪比核武器(事實上，金屬棒所具有的動能遠遠小於核武器能釋放的能量，並且因為動能釋放時間越短造成的瞬時壓力才能越大，「上帝之杖」的效果可能並不如預想)。對目標進行純物理攻擊。

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